Преден спирачен кабел за тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST040
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден спирачен кабел за Kukirin G2 Master – жило с броня в комплект
Жило с готова броня за предната механична дискова спирачка. Единият край е с цилиндричен барел накрайник за спирачния лост, другият е свободно жило за стягане под болта на апарата.
Какво получаваш
- Едно стоманено жило за предната спирачка, вече вкарано в бронята
- Цилиндричен барел накрайник, който влиза в леглото на спирачния лост
- Черна PVC броня, която върви с останалите кабели по кормилото
- Свободен край на жилото, който се реже по дължина след монтажа
Предното и задното жило не са еднакви
Предното е по-късото от двете, защото трасето му е само от кормилото до вилката. Преди да поръчаш, премери старото жило от лоста до апарата и виж дали накрайникът при лоста е цилиндричен барел. За задното колело ти трябва XY-KRG2MST041.
Спецификации
| Тип | Спирачно жило с броня, предно |
|---|---|
| За спирачка | Механична дискова |
| Накрайник при лоста | Цилиндричен барел |
| Другият край | Свободно жило за затягане под болт |
| Материал | Стоманено жило, броня с PVC покритие |
| Цвят | Черен |
| Трасе | Предно, по-късо от задното жило |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST040 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това предно спирачно жило
Пасва на
- Kukirin G2 Master – предна спирачка
- Kugoo Kirin G2 Master – старото име на същия модел
- Тротинетки с механична дискова спирачка с теглене на жило
- Лостове с легло за цилиндричен барел накрайник
Често задавани въпроси
Дължината. Предното минава само от кормилото до вилката и е по-късо. Задното върви по цялата шасия и е с каталожен номер XY-KRG2MST041.
Да, краят се оставя дълъг нарочно. След като настроиш спирачката, отрежи излишното на около 3 см и сложи капаче, за да не се разплита.
При скъсани жички при накрайника, при ръжда или когато лостът се връща бавно. Смени жилото заедно с бронята – старата броня задръства новото жило.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм 5 мм, клещи за жило, капаче за края на жилото и капка машинно масло. 1Снимай трасетоПреди да разкачваш старото жило, го снимай с телефона – как върви по кормилото и през кои водачи минава. 2Извади старото жилоРазвий фиксиращия болт при спирачния апарат и извади барел накрайника от леглото на лоста. 3Прекарай новото жилоКапни малко масло в бронята и прекарай жилото по същото трасе от снимката, без остри чупки. 4Опъни и затегниИзтегли жилото с клещи, затегни болта на апарата и остави 2–3 мм свободен ход на лоста. 5Отрежи излишнотоОстави около 3 см след болта, отрежи останалото и стисни капаче, за да не се разплита жилото. ✓Проба преди тръгванеСтисни лоста 10 пъти – жилото се сляга и често трябва втора настройка с барел-регулатора. След това спри няколко пъти на бавен ход.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.