Преден спирачен апарат версия B за тротинетка Kukirin G2
SKU:XY-KRG2010
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден спирачен апарат – механичен, с жило, във версия B
Апаратът се затваря върху диск 160 мм и се дърпа с жило от спирачната ръкохватка – без масло и без обезвъздушаване. Идва като цял възел: тяло, адаптерна планка с два отвора и вече монтирани накладки.
Какво получаваш
- Спирачен апарат за предното колело от алуминиева сплав с черно покритие
- Адаптерна планка с два отвора и двата болта с куполообразна глава
- Две накладки, вече поставени в апарата – не ти трябват отделно за първия монтаж
- Барел за фина настройка на жилото и винт за неподвижната накладка
Версия A или версия B – сверява се по диска
Kukirin води спирачната система на G2 в две версии: при версия A дискът е 140 мм, при версия B – 160 мм. Тук е версия B. Премери диаметъра на своя диск и разстоянието между двата отвора на планката, преди да поръчаш. Ако не си сигурен, прати ни снимка на старата част.
Спецификации
| Тип | Механичен дисков спирачен апарат, задвижван с жило |
|---|---|
| Позиция | Предно колело |
| Версия | B |
| Спирачен диск | За ротор 160 мм |
| Материал | Алуминиева сплав с черно покритие |
| Накладки | Комплект, вече монтирани в апарата |
| Монтаж | Адаптерна планка с два отвора и два болта |
| Регулиране | Барел за жилото и винт за неподвижната накладка |
| Съвместимост | Kukirin G2, версия B на спирачната система |
| Каталожен номер | XY-KRG2010 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този спирачен апарат
Пасва на
- Kukirin G2 с версия B на спирачната система, тоест с диск 160 мм – предно колело
- Същият модел под старото име Kugoo Kirin G2
- Ако дискът ти е 140 мм, машината е във версия A и ти трябва другият апарат – пиши ни
- За задното колело трябва задният апарат – планката е огледална и двата не се заменят
- За G2 Pro, G2 Max и G2 Master се води отделен апарат – не поръчвай този, без да сме сверили
Често задавани въпроси
Премери диаметъра на спирачния диск. 140 мм означава версия A, 160 мм означава версия B. Ако дискът е износен или липсва, прати ни снимка на апарата и на планката.
Да. Апаратът идва с монтирани накладки, адаптерна планка и двата болта. Жилото остава старото, ако е в добро състояние.
Не, механичен е – дърпа се с жило от спирачната ръкохватка. Ако от твоя апарат излиза маркуч с масло, машината ти е с хидравлични спирачки и този апарат не става.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм 5 мм, ключ 10 мм, клещи за жилото и чист парцал. Не пипай диска и накладките с мазни ръце. 1Разкачи жилотоРазхлаби стягащия болт на рамото и извади края на жилото. Снимай как е минавало около вилката, за да го върнеш също. 2Свали стария апаратОтвий двата болта през планката. Запази шайбите и ги нареди по реда – те задават отстоянието до диска. 3Сверù новия със старияСложи ги един до друг: разстоянието между двата отвора на планката и посоката на рамото трябва да съвпадат. Ако не съвпадат, спри и ни пиши. 4Монтирай и центрирайЗатегни болтовете само леко, натисни спирачката и дръж така, докато затягаш докрай. Така дискът остава в средата на процепа. 5Настрой жилотоСтегни жилото така, че ръкохватката да хваща на около третата част от хода. Фината настройка е с барела, без инструмент. ✓Проба преди пътЗавърти колелото – не трябва да стърже. Натисни спирачката десетина пъти и опитай на бавна скорост преди първото излизане на улицата.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.