Преден ляв мигач за електрическа тротинетка Kukirin G2 Max
SKU:XY-KRG2MAX038
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден ляв страничен фенер за Kukirin G2 Max – клиновиден капак с LED лента
Предният ляв фенер на Kukirin G2 Max в сбор: малък черен клиновиден корпус с къса червена LED лента, два отвора за винтове и къс кабел с 2-пинов щекер.
Какво получаваш
- Корпус и светлинен модул заедно – сменяш целия детайл, без да разглобяваш
- Къса червена леща с релефна повърхност, видима отстрани
- Готов 2-пинов щекер – влиза само по един начин, без спойка
- Клиновиден профил, който ляга по формата на предната част на стъпенката
Предният фенер не е същият като задния
Предните странични фенери са заметно по-малки, с по-къс кабел и с друга форма на корпуса. Не се заменят със задните, нито лявата страна с дясната. Ако не си сигурен, снимай счупената част и ни пиши.
Спецификации
| Тип | Преден страничен фенер (мигач) в сбор |
|---|---|
| Страна | Лява |
| Светлинен елемент | Къса LED лента с червен релефен разсейвател |
| Корпус | Черен клиновиден пластмасов капак |
| Фиксиране | Два отвора за винтове |
| Кабел | Къс, двужилен |
| Конектор | 2-пинов щекер – без спойка |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Max |
| Каталожен номер | XY-KRG2MAX038 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този фенер
Пасва на
- Kukirin G2 Max – предна лява страна
- Машини, продавани и под старото име Kugoo Kirin G2 Max
- Бройки с 2-пинов щекер към страничното осветление
- Замяна при отчупен корпус или угаснала лента
Често задавани въпроси
Предният е с по-малък клиновиден корпус, по-къса леща и по-къс кабел. Задният е голям капак с дълга лента. Двата не се заменят.
Страната се брои, както седиш на тротинетката и гледаш напред – това е фенерът от страната на лявата ти ръка, в предната част на стъпенката.
Не, ако машината ти е със същия 2-пинов щекер. Разкачваш стария, включваш новия и завиваш двата винта. При стари бройки със споени жила ще ти трябва поялник.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка, кабелни превръзки и телефон за снимки. Работи с изключена и подпряна тротинетка. 1Изключи захранванетоИзключи машината, извади зарядното и разкачи батерията. Изчакай 2–3 минути преди да пипаш кабели. 2Свали капака и снимайРазвий двата винта на предния страничен капак и го издърпай внимателно. Направи 2–3 снимки на кабела и щекера. 3Разкачи стария фенерХвани щекера за тялото, не за жилата, натисни езичето и издърпай направо. Кабелът тук е къс – не го опъвай. 4Сложи новияВключи щекера, докато чуеш щракване, и намести клиновидния корпус в леглото. Винтовете се завиват без пресилване – резбата е в пластмаса. 5Проба преди затварянеВърни батерията, включи осветлението и провери дали лентата свети, преди да връщаш всичко по местата им. ✓Затвори и стегниПрибери кабела с превръзка, така че да не остане притиснат между капака и рамата, и стегни двата винта.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.