Преден LED фар за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX011
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден фар за Kukirin M4 Max – четири LED диода със скоба и кабел
Главната предна светлина на M4 Max с четири LED диода в отделни рефлекторни чашки. Доставя се като цял модул – корпус, метална скоба и кабел с бял 2-пинов конектор.
Какво получаваш
- Един преден фар в черен корпус с прозрачно стъкло и четири диода
- Черна метална скоба с правоъгълен отвор за болт
- Дълъг черен кабел с бял 2-пинов конектор – червен и черен проводник
- Готов за монтаж модул – без спойки и без рязане на инсталацията
Провери скобата и щекера
Предните фарове на тротинетките изглеждат подобно, но се различават по формата на скобата и по щекера. Преди да поръчаш, погледни своя фар: отворът на скобата трябва да е правоъгълен, а конекторът – бял с два пина. Ако не съвпада, пиши ни със снимка.
Спецификации
| Тип | Преден LED фар, комплектен модул |
|---|---|
| Светлинен модул | 4 LED диода в отделни рефлекторни чашки |
| Цвят на светлината | Топло бяла |
| Корпус | Черен, квадратен със заоблени ъгли, с прозрачно стъкло |
| Скоба | Черна метална, с правоъгълен отвор за болт |
| Кабел | Черен, с бял 2-пинов конектор (червен и черен проводник) |
| Монтаж | На фабричната планка под предната стойка |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max (Kugoo Kirin M4 Max) |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX011 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този преден фар
Пасва на
- Kukirin M4 Max – всички години на производство
- Kugoo Kirin M4 Max – същата машина под старото име на марката
- Други тротинетки с правоъгълен отвор на скобата и бял 2-пинов щекер
Често задавани въпроси
Кабелът завършва с бял 2-пинов конектор с червен и черен проводник – същия като фабричния на M4 Max. Не се налага рязане или спойка.
Четирите диода са в отделни рефлектори и хвърлят сноп напред. За осветени градски улици е достатъчно; ако караш често по тъмни отсечки, добави и втора светлина на кормилото.
Скобата е с правоъгълен отвор и се хваща там, където има подходяща планка. При друга машина премери отвора и провери щекера, преди да поръчаш.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм или гаечен ключ за болта на скобата, кръстата отвертка и телефон за снимки на връзките. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката и прекъсни батерията, ако имаш ключ или прекъсвач. Фарът се сменя само при изключено захранване. 2Снимай връзкитеОтвори капака на стойката и направи снимка на белия щекер и на трасето на кабела, преди да разкачиш каквото и да е. 3Разкачи стария фарХвани конектора за тялото, не за жилата, натисни езичето и го издърпай праволинейно. 4Свали скобатаОтвий болта на металната скоба и извади кабела от стойката. Запази болта и шайбата – новият фар се завива на същото място. 5Монтирай и насочиЗавий скобата без да затягаш докрай, насочи снопа леко надолу, за да не заслепяваш срещу, и едва тогава затегни болта. ✓Проба преди затваряне на капакаВключи захранването и провери фара, докато капакът е още отворен. Ако не свети, разкачи и вкарай щекера отново докрай.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.