Преден фар за електрическа тротинетка Kukirin S1 Max
SKU:XY-KRS1MAX007
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден фар за Kukirin S1 Max – LED светлина със скоба и конектор
Фарът е с един LED диод в кръгъл релефен рефлектор зад прозрачно стъкло и черна пластмасова рамка. Захранва се от контролера през къс кабел с водоустойчив щекер.
Какво получаваш
- Готов за монтаж фар с вграден LED диод и прозрачно стъкло
- Метална скоба с отвор за винт – връща се на фабричното място
- Къс кабел с черен кръгъл водоустойчив конектор, без спойка
- Стегнат корпус, който не пропуска вода при разходка в дъжд
Провери кабела, преди да меняш фара
Най-честата причина светлината да изгасне не е самият фар, а прекъснато жило в ствола. Разкачи щекера на фара и провери дали там има напрежение при включени светлини. Преброй и пиновете в своя щекер – при S1 Max се срещат разни изпълнения.
Спецификации
| Тип | Преден фар, LED |
|---|---|
| Модел | Kukirin S1 Max |
| Светлинен източник | Един LED диод |
| Отражател | Кръгъл релефен, с прозрачно стъкло |
| Корпус | Черна пластмаса |
| Закрепване | Метална скоба с отвор за винт |
| Конектор | Къс кабел с черен кръгъл водоустойчив щекер |
| Съвместимост | Kukirin S1 Max (Kugoo Kirin S1 Max) |
| Каталожен номер | XY-KRS1MAX007 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този преден фар
Пасва на
- Kukirin S1 Max
- Kugoo Kirin S1 Max – същият модел под старото име на марката
- Машини S1 Max с фабрична скоба под кормилото и кръгъл водоустойчив щекер
Често задавани въпроси
Не, той взема ток от контролера през главния кабел и се включва от дисплея. Вътре няма батерия.
Провери главния кабел в ствола и връзката до контролера. При тротинетка, която се сгъва всеки ден, жилото в ствола се пречупва първо.
Преброй пиновете в своя щекер и го сравни със снимката. Ако не съвпадат, прати ни кадър отблизо и ще проверим коя версия ти трябва.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограмен ключ, отвертка кръстата, телефон за снимки и сух парцал. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката от бутона и разкачи батерията, преди да пипаш осветлението. 2Снимай връзкатаНаправи снимка на щекера и на скобата, преди да разкачваш – така връщаш фара под същия ъгъл. 3Свали стария фарОтвий винта на скобата и извади щекера, като дърпаш за тялото на конектора, не за жилата. 4Монтирай новияЗатегни скобата без сила – корпусът е пластмасов. Остави кабела с малко луфт, за да не се опъва при завъртане на кормилото. 5Включи конектораИзбърши контактите до сухо и натисни двата щекера до щракване, след което завърти гайката на ръка. ✓Проба преди затварянеВърни батерията и включи светлините от дисплея, докато капакът е отворен. Чак след като фарът светне, затвори всичко.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.