Преден амортисьор версия B за електрическа тротинетка Kukirin G4
SKU:XY-KRG4020B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден амортисьор версия B – резервно окачване за Kukirin G4
Амортисьор с винтова стоманена пружина за предното окачване на Kukirin G4, изпълнение версия B. Доставя се сглобен, с монтирана пружина и две ушички с втулки в двата края.
Какво получаваш
- Един преден амортисьор, сглобен с пружината – не се налага да прехвърляш стара пружина
- Две ушички с втулки и метални вложки, готови за оригиналните болтове
- Назъбен притегателен пръстен – с него настройваш предварителното натоварване на пружината
- Черно прахово покритие на пружината и поцинкована резбова част срещу корозия
Провери версията, преди да поръчаш
G4 се среща с повече от един вариант преден амортисьор и те се различават по дължина. Премери стария от център до център на двата отвора и виж дали болтовете влизат свободно. Ако не си сигурен, изпрати ни снимка на стария амортисьор и ще ти кажем кой ти трябва.
Спецификации
| Тип | Амортисьор с винтова пружина (моноамортисьор) |
|---|---|
| Позиция | Предно окачване |
| Версия | B |
| Пружина | Стоманена винтова, черно прахово покритие |
| Регулиране | Назъбен пръстен за предварително натоварване |
| Захващане | Две ушички с втулки и метални вложки |
| Комплектност | Един брой, сглобен с пружината |
| Съвместимост | Kukirin G4 |
| Каталожен номер | XY-KRG4020B |
Съвместимост
За кои тротинетки е този амортисьор
Пасва на
- Kukirin G4 – предно окачване, версия B
- Същите машини, продавани под старото име Kugoo Kirin G4
- За задното окачване на G4 виж каталожен номер XY-KRG4021B
Често задавани въпроси
Премери стария амортисьор от център до център на двете ушички и виж дебелината на монтажните отвори. Версия B е едно от изпълненията, с които се среща G4. При съмнение ни пиши със снимка на стария и с годината на тротинетката.
Цената е за един амортисьор, сглобен с пружината. Ако сменяш и предното, и задното окачване, поръчай допълнително задния амортисьор XY-KRG4021B.
Да. Назъбеният пръстен свива или отпуска пружината и така променя предварителното натоварване – по-затегнат означава по-твърдо окачване. Не развивай пръстена докрай, за да не се разхлаби пружината в движение.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестостенни ключове, два гаечни ключа, малко смазка за резбата и стойка или каса, върху която да стъпи тротинетката. 1Обезопаси машинатаИзключи тротинетката и я повдигни на стойка, така че предното колело да е във въздуха и окачването да е разтоварено. Амортисьорът е под натиск, докато машината стъпва на земята. 2Снимай преди разглобяванеНаправи снимка на амортисьора отстрани. Виж се от коя страна е притегателният пръстен и къде минават кабелите, за да върнеш всичко по същия начин. 3Свали стария амортисьорРазвий болта на долната ушичка, после този на горната. Придържай окачването с ръка, докато вадиш втория болт, за да не падне вилката рязко. 4Сравни двата амортисьораСложи стария до новия и провери разстоянието между центровете на ушичките и дали болтовете влизат свободно във втулките. Ако не съвпадат, не монтирай – пиши ни. 5Монтирай новияВкарай първо горния болт, подравни долната ушичка и вкарай втория. Затегни равномерно и без пресилване – втулките трябва да са прихванати, но да могат да се въртят. ✓Проба преди пътСвали тротинетката, натисни няколко пъти кормилото надолу и виж дали окачването се връща плавно. Провери болтовете отново след първите 20 км.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.