Плътна гума 10x2.125 за тротинетка Ninebot F30 – без въздух
SKU:L-38B
99 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Плътна гума 10x2.125 за Ninebot F-серия
Гума без въздух и без камера за Ninebot F20, F25, F30 и F40. Не се пука, не се помпа и не оставя никого да бута.
Какво получаваш
- Не се пука – няма камера, която да се пробие
- Не се помпа и не изпуска с времето
- Точният размер за F-серията на Ninebot
- Сменя се и отпред, и отзад
Какво жертваш
Плътната гума предава повече от неравностите към кормилото, отколкото напомпаната. На асфалт разликата е малка, по паваж се усеща. Ако караш предимно по гладко и рядко се пукаш, камерната остава по-комфортна.
Спецификации
| Тип | Плътна гума, без въздух |
|---|---|
| Размер | 10x2.125 |
| Камера | Не е необходима |
| Помпане | Не се помпа |
| Съвместимост | Ninebot F20, F25, F30, F40 |
| Каталожен номер | L-38B |
Съвместимост
На кои тротинетки пасва тази гума
Пасва на
- Ninebot F20 и F25
- Ninebot F30 и F40
- Други 10-инчови тротинетки с надпис 10x2.125 върху старата гума
Често задавани въпроси
По-трудно от камерната. Помага да я оставиш на топло или да я потопиш за няколко минути в топла вода – така омеква осезаемо. Стъпките са описани по-долу.
Да. Плътната гума се слага на същата джанта. Камерата просто отпада.
Разликата в пробега е малка и повечето хора не я усещат. По-осезаемо е усещането по неравности, не скоростта.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва-три лоста за гуми, малко сапунена вода и търпение. Плътната гума се слага по-трудно от камерната – това е нормално. 1Свали колелотоИзключи захранването. Откачи спирачния кабел и конектора на мотора, ако колелото е задвижващо. Развий осовата гайка и извади колелото. 2Свали старата гумаАко е камерна, изпусни въздуха и я извади с лостовете заедно с камерата. Джантата трябва да остане чиста и суха. 3Омекоти новата гумаОстави я на топло или я потопи за няколко минути в топла вода. Топлата гума става осезаемо по-податлива и влиза много по-лесно. 4Постави я на джантатаНамажи ръба със сапунена вода. Вкарай единия ръб изцяло, после притискай втория постепенно с лостовете, като обикаляш в кръг. 5Провери сяданетоГумата трябва да е седнала равномерно – без изпъкнало място и без хлабина. Ако някъде стърчи, натисни я с длан или я приплъзни с лост. ✓ГотовоПлътната гума не се помпа и не се пука. Завърти колелото на празен ход, за да се увериш, че не бие, затегни осовата гайка и провери спирачката.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.