Палец за газ с ключ за тротинетка Kukirin G2 Max
SKU:XY-KRG2MAX014B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Палец за газ с ключалка – целият възел за Kukirin G2 Max, версия C
Палецът за газ на Kukirin G2 Max с вградена ключалка и два ключа в комплекта. Излиза на един кабел със зелен 5-пинов водоустойчив конектор и се сменя като цял възел.
Какво получаваш
- Палец за газ и ключалка в един корпус, готови за монтаж
- Два ключа към ключалката
- Фабричен кабел със зелен 5-пинов водоустойчив конектор – без снаждане
- Скоба, която се затяга директно на кормилото с един винт
- Каталожен номер XY-KRG2MAX014B за сверка преди поръчка
Виж дали конекторът ти е с 5 пина
Тази част се среща в няколко изпълнения и разликата е в конектора. Разкачи стария палец под кормилото и преброй дупчиците в тялото – тук са пет, а капачката е зелена. Ако твоят е с друг брой пинове или друг цвят, пиши ни преди поръчка.
Спецификации
| Тип | Палец за газ с вградена ключалка |
|---|---|
| Версия | C |
| Конектор | 5 пина, зелен водоустойчив |
| Ключове | 2 броя в комплекта |
| Управление | Палец от долната страна на корпуса |
| Монтаж | Скоба на кормилото, затяга се с винт |
| Материал | Черен пластмасов корпус |
| Съвместимост | Kukirin G2 Max, Kukirin G2 Pro |
| Каталожен номер | XY-KRG2MAX014B |
Съвместимост
За кои тротинетки е този палец за газ
Пасва на
- Kukirin G2 Max – изпълнение със зелен 5-пинов конектор, версия C
- Kukirin G2 Pro – същият възел според маркировката на производителя
- Kugoo Kirin G2 Max и G2 Pro – същите машини под старото име на марката
Често задавани въпроси
Да, идват два ключа. Те са към новата ключалка и не стават за стария ти цилиндър.
Не. Двете части са в един корпус и на общ кабел, затова възелът се сменя цял.
Ако тротинетката тръгва рязко или въобще не реагира на газта, разкачи конектора и виж дали вътре има вода или зелени окиси. Прегънат кабел в основата на палеца е честа причина.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм 4 мм, кръстата отвертка и телефон за снимка на връзките. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката, извади ключа и разкачи щепсела на батерията, ако имаш достъп. Не се работи по кормилото под напрежение. 2Снимай връзкитеСвали капака под кормилото и снимай подредбата на конекторите, преди да разкачваш. Зеленият 5-пинов извод е този на палеца. 3Разкачи стария възелХвани конектора за тялото, не за жилата, развий накрайника и дръпни право назад. 4Свали стария палецРазхлаби винта на скобата и издърпай възела по кормилото навън. Ако дръжката пречи, свали нея, вместо да насилваш. 5Монтирай новияПлъзни новия възел на кормилото и нагласи ъгъла така, че палецът да пада естествено под пръста ти. Затегни винта умерено. ✓Пробвай, преди да затворишСъедини зеления конектор до край, вдигни задното колело на стойка и дай леко газ – движението трябва да е плавно. Чак тогава прибери кабелите и затвори капака.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.