Палец за газ за електрическа тротинетка Kukirin S1 Max
SKU:XY-KRS1MAX008
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Палец за газ за Kukirin S1 Max – с бутон за включване и за светлините
Палецът подава мощността към мотора, а на същия корпус са бутонът за включване и превключвателят за светлините. Стяга се на кормило Ø22 mm и се свързва с един син водоустойчив конектор към кабелния сноп.
Какво получаваш
- Палец за газ с корпуса и стягата за кормилото – монтира се като едно цяло
- Вграден бутон за включване/изключване и бутон за светлините
- Къс кабел със син водоустойчив щекер – без рязане и запояване
- Гумена релефна подложка на лостчето, за да не се плъзга палецът при дъжд
- Безконтактен Хол сензор – подаването е плавно, без стъпки
Преброй пиновете на щекера, преди да поръчаш
Kukirin сменяха конекторите между сериите и партидите. Изключи тротинетката, извади щекера на старата газ и преброй пиновете вътре. Ако не е същият син водоустойчив тип, пиши ни със снимка на конектора и с годината на машината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
Спецификации
| Тип | Палец за газ (акселератор) с бутони |
|---|---|
| Управление | Безконтактен Хол сензор, плавно подаване |
| Бутони на корпуса | Включване/изключване и светлини |
| Стяга за кормило | Ø22 mm |
| Връзка | Син водоустойчив щекер на къс кабел |
| Материал | Пластмасов корпус, гумена подложка на лостчето |
| Цвят | Черен |
| Съвместимост | Kukirin S1 Max |
| Каталожен номер | XY-KRS1MAX008 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този палец за газ
Пасва на
- Kukirin S1 Max
- По-ранните бройки от същия модел, продавани под името Kugoo Kirin S1 Max
- Други тротинетки с кормило Ø22 mm и същия син водоустойчив щекер – след проверка на пиновете
Често задавани въпроси
Изключи тротинетката, разкачи щекера на старата газ и преброй пиновете в него. Ако е същият син водоустойчив конектор със същия брой пинове, новият палец се слага без преправка по инсталацията.
Най-често да. Залепваща или неравномерно реагираща газ, както и самоволно потегляне, идват от износен Хол сензор или от влага в корпуса. Смяната на палеца е по-евтина и по-бърза от смяна на контролер.
Да. Трябват ти шестограм и кръстата отвертка, а работата отнема около 15 минути. Свали ръкохватката, разхлаби стягата, издърпай стария палец и повтори в обратен ред.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, кръстата отвертка, малко спирт или сапунена вода за ръкохватката и телефон, с който да снимаш връзките. Около 15 минути. 1Изключи захранванетоИзключи тротинетката от бутона и извади зарядното. Не работи по кормилото с включена машина – при допир газта може да подаде ток към мотора. 2Снимай връзкитеОтвори капака на кормилото и снимай кабелите, преди да разкачиш каквото и да е. Снимката спестява половин час гадаене при обратния монтаж. 3Разкачи стария палецХвани щекера за тялото, не за жилата, и го издърпай право. Развий винта на стягата и свали ръкохватката, за да излезе палецът от кормилото. 4Сложи новия и прекарай кабелаПлъзни новия палец на кормилото, по същото трасе на кабела като стария, и стегни винта умерено – пластмасата не търпи пресилване. 5Свържи и пробвай, преди да затворишЩракни конектора докрай, включи и пробвай с вдигнато от земята задно колело. Провери и бутона за светлините, преди да върнеш капака. ✓Последна проверкаПусни лостчето – то трябва да се връща само в изходно положение и моторът да спира веднага. Затвори капака и прибери кабела, за да не се трие в кормилото.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.