
Описание
Лява напречна греда – носещият профил от лявата страна на рамата
Резервна лява греда за Kukirin G2 Pro от версия 2024. Черна метална конзола с три правоъгълни изреза за олекотяване и надлъжни ребра, които държат профила да не се усуква.
Какво получаваш
- 1 брой лява напречна греда с черно прахово покритие
- Планки с готови отвори в двата края за болтовата връзка
- Три изреза за олекотяване и надлъжни ребра за коравина
- Изпълнение за версия 2024 – не за по-ранните серии G2 Pro
Лява или дясна и коя версия – провери и двете преди поръчка
Страната се определя, като седнеш на седалката и гледаш напред по посоката на движение: лявата греда остава откъм лявата ти ръка, а дясната е с каталожен номер XY-KRG2P022B. Тази греда е за версия 2024 и разположението на отворите по планките се различава от по-ранните серии. Свали старата греда, преброй отворите ѝ и ги сравни със снимката – ако не съвпадат, пиши ни, преди да поръчаш.
Спецификации
| Тип | Носеща напречна греда, лява страна |
|---|---|
| Версия | 2024 |
| Материал | Метал с черно прахово покритие |
| Особености | Три правоъгълни изреза за олекотяване, надлъжни ребра |
| Монтаж | Болтова връзка през планките в двата края |
| В комплекта | 1 брой греда, без болтове |
| Съвместимост | Kukirin G2 Pro (Kugoo Kirin G2 Pro), версия 2024 |
| Каталожен номер | XY-KRG2P021B |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази лява греда
Пасва на
- Kukirin G2 Pro, версия 2024
- Kugoo Kirin G2 Pro – старото име на същия модел, версия 2024
- Дясната греда за същата машина е с номер XY-KRG2P022B
Често задавани въпроси
Седни на седалката и гледай напред по посоката на движение. Гредата откъм лявата ти ръка е лявата и това е XY-KRG2P021B. Дясната е XY-KRG2P022B.
Не разчитай на това. При версия 2024 разположението на отворите по планките е различно. Свали старата греда, преброй и сравни отворите със снимките тук и ако има разлика, пиши ни.
Не, доставя се само гредата. Използвай оригиналните болтове от старата и ги затегни на кръст, за да легне равномерно.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограмни ключове, гаечен ключ, отвертка и равна повърхност, върху която да легне тротинетката настрани. 1Обезопаси машинатаИзключи захранването и извади ключа. Положи тротинетката на дясната ѝ страна, за да работиш свободно отляво. 2Снимай преди разглобяванеНаправи снимка на старата греда и на всеки болт, преди да разхлабиш каквото и да било. Така при сглобяването знаеш кой болт къде отива. 3Свали старата гредаРазхлаби болтовете в двата края на кръст и ги извади. Придържай платформата, докато освобождаваш последния болт. 4Сравни старата с новатаСложи двете греди една върху друга. Отворите трябва да съвпадат едно към едно – ако не съвпадат, спри и ни пиши, вероятно машината ти е от по-стара серия. 5Монтирай новата гредаЗахвани всички болтове първо на ръка и чак тогава ги затегни на кръст. Така планките лягат равномерно и профилът не се извива. ✓Проверка преди каранеСтъпи върху платформата на място и я натовари с тежестта си. Не бива да усещаш луфт или щракане. Провери болтовете още веднъж след първите 10 км.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.