Ляв страничен фар за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX009
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Ляв страничен фар за Kukirin M4 Max – LED модул с готов кабел и конектор
Оригиналният ляв страничен фар на Kukirin M4 Max свети в кехлибарен цвят и се захранва през 2-пинов конектор. Идва с монтиран кабел, така че не се налага да режеш или запояваш нищо.
Какво получаваш
- Един ляв страничен фар с черен корпус и кехлибарен разсейвател
- Готов двужилен кабел с фабрично обжат конектор в червен корпус
- LED платка, вградена в корпуса – не се сменят крушки
- Част само за лявата страна; десният фар е с каталожен номер XY-KRM4MAX010
Лявата и дясната страна не се разменят
Двата странични фара изглеждат симетрично, но конекторите им са различни – левият е с червен щепсел, десният със син. Преди да поръчаш, погледни цвета на щепсела на старата част или застани зад тротинетката и определи страната. Ако не си сигурен, пиши ни с модела.
Спецификации
| Тип | Страничен LED фар, лява страна |
|---|---|
| Цвят на светене | Кехлибарен (оранжев) |
| Корпус | Черна пластмаса с кехлибарен разсейвател |
| Конектор | 2-пинов, червен корпус |
| Кабел | Двужилен, черен, с фабрично обжат конектор |
| Монтаж | Отвор за винт в основата на корпуса |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX009 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този фар
Пасва на
- Kukirin M4 Max
- Kugoo Kirin M4 Max – старото име на същата машина
- Само за лявата страна; за дясната виж XY-KRM4MAX010
Често задавани въпроси
Застани зад тротинетката, обърнат в посоката на движение – лявата страна остава откъм лявата ти ръка. Другият сигурен признак е конекторът: левият фар е с червен щепсел, десният със син.
Страничният фар свети постоянно, докато осветлението на тротинетката е включено. Не се управлява отделно от кормилото и не мига.
Не е задължително – ако единият е счупен или изгорял, се сменя само той. Част от клиентите вземат и двата, за да е еднакъв нюансът на светене от двете страни.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка, тесен пластмасов клин за отваряне на капака и телефон за снимка на връзките. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката от бутона и извади зарядното. Ако имаш достъп до ключа на батерията, изключи и него, преди да пипаш кабели. 2Отвори лявата странаРазвий винтовете на предния ляв капак и го отдели с пластмасовия клин, за да не счупиш щипките. 3Снимай връзкитеПреди да разкачиш каквото и да било, направи снимка на конекторите. Така знаеш точно къде се връща червеният щепсел. 4Разкачи стария фарХвани конектора за тялото, не за жилата, и го издърпай направо. После развий винта на основата и извади фара. 5Постави новияПрекарай кабела по същия път, завий винта без пресилване и щракни 2-пиновия конектор до упор. ✓Проба преди затварянеВключи тротинетката и провери дали фарът свети, преди да върнеш капака и винтовете на място.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.