Лостове за смяна на гуми за велосипед и мотор
SKU:T-13B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Лостове за смяна на гуми – три хромирани лоста и предпазители за джантата
Три лоста с дължина 29,2 см и стебло от хромирана стомана 10 мм – достатъчно рамо, за да откачиш дори твърд борд. В комплекта има още 2 предпазителя за джанта и текстилен калъф с отделни гнезда.
Какво получаваш
- 3 лоста от хромирана стомана – не се огъват и не се чупят като пластмасовите
- Извита лопатка със загладен край, за да не среже вътрешната гума
- Дръжка 2,8–3,3 см с мека вложка и ребра – държи се и с мокри ръце
- 2 червени предпазителя, които се закачат на джантата и пазят боята
- Текстилен калъф, в който всеки лост си има място
Кое е важно при работа с лостове
Преди да подпъхнеш лост, изпусни въздуха докрай и притисни борда към средата на джантата по цялата обиколка – тогава гумата излиза без сила. Стоманата е по-твърда от алуминиевата джанта, затова на лакирана или полирана джанта винаги слагай двата предпазителя.
Спецификации
| Тип | Комплект монтажни лостове за гуми |
|---|---|
| Съдържание | 3 лоста, 2 предпазителя за джанта, текстилен калъф |
| Дължина на лоста | 29,2 см |
| Диаметър на стеблото | 10 мм |
| Дръжка | 2,8–3,3 см, двукомпонентна, червено-черна |
| Материал | Хромирана стомана |
| Предпазители за джанта | Пластмасови, червени, със шнур за закачане |
| Съвместимост | Гуми на велосипед, тротинетка, мотор и скутер |
| Каталожен номер | T-13B |
Съвместимост
За какви гуми и джанти са тези лостове
Пасва на
- Велосипедни гуми – шосейни, планински и градски, от 20 до 29 цола
- Гуми на електрическа тротинетка – 8, 8,5, 10 и 11 цола
- Гуми на мотор, скутер и ATV – дължината 29,2 см дава рамото за твърд борд
- Алуминиеви и лакирани джанти – с двата предпазителя върху рамото
- Не са за автомобилни гуми
Често задавани въпроси
За велосипедна гума обикновено стигат два. При твърда моторна или тротинетка гума третият лост държи вече откачената част и работата върви сама.
Лопатката е загладена и хромирана, но стоманата е по-твърда от алуминия. Сложи двата предпазителя върху рамото и джантата остава чиста.
Да, за 8 и 10 цола гуми са по-удобни от кратките велосипедни лостчета, защото бордът там е твърд. Работи на малки захапки, за да не прищипеш вътрешната гума.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваТрите лоста и двата предпазителя от комплекта, ключ за оста на колелото, помпа и малко сапунена вода. 1Изпусни въздуха докрайСвали колелото и изпусни целия въздух от вентила. Докато в гумата има налягане, бордът не тръгва от рамото на джантата. 2Откачи борда с ръцеПритисни гумата към средата на джантата по цялата обиколка и от двете страни. Сапунената вода по рамото помага при залепнал борд. 3Сложи предпазителите и първия лостЗакачи двата предпазителя на рамото и подпъхни първия лост между джантата и гумата. Извади борда навън и закопчай лоста за спицата. 4Прекарай втория и третияПодпъхни втория лост на 10 см от първия, а третия още толкова нататък. Малките захапки пазят вътрешната гума от прищипване. 5Смени гуматаИзвади вътрешната гума, провери с пръст цялата вътрешност на външната за забити предмети и чак тогава сложи новата. ✓Качи борда и провериПоследната част от борда се качва с палци, а лостът е крайна мярка. Напомпай малко и виж дали линията на гумата е на еднакво разстояние от джантата по цялата обиколка.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.