Лагери за кормилна колона за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX035
5 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Лагери за кормилна колона за Kukirin M4 Max – пълен комплект за горе и долу
Комплект от 6 части за кормилната колона – два запечатани лагера, две чашки и два притискащи пръстена. Сменят се, когато кормилото чука при спиране или спре да се върти плавно.
Какво получаваш
- 2 запечатани лагера с червени гумени уплътнения – горният и долният
- 2 черни чашки, които влизат в главата на рамата и държат лагерите
- 2 разрязани притискащи пръстена, които стягат лагера върху кормилната тръба
- Всичко за една кормилна колона – за пълна смяна не ти трябва друго
- Без капачето и централния болт отгоре – те се ползват старите
Свери размера, преди да поръчаш
Kukirin е сменял версии на кормилната колона в различните партиди, а производителят не обявява размера на лагерите в милиметри. Извади стария лагер и премери външния диаметър, вътрешния диаметър и височината, или ни прати снимка с линийка до него. Ако размерът не съвпадне, лагерът или няма да влезе в чашката, или ще играе.
Спецификации
| Тип | Комплект лагери за кормилна колона – горен и долен |
|---|---|
| В комплекта | 6 части – 2 лагера, 2 чашки и 2 притискащи пръстена |
| Лагери | Запечатани, с червени гумени уплътнения от двете страни |
| Чашки | Стомана с черно покритие, влизат на преса в главата на рамата |
| Притискащи пръстени | Разрязани конусни пръстени върху кормилната тръба |
| Размери | Производителят не ги обявява – премери стария лагер: външен диаметър, вътрешен диаметър и височина |
| Смазване | Лагерите са смазани фабрично |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX035 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този комплект лагери
Пасва на
- Kukirin M4 Max – старото име на марката е Kugoo Kirin
- Предната вилка XY-KRM4MAX034 – комплектът е за нейната кормилна тръба
- Други тротинетки със същия размер на лагерите – частта се избира по размер, не по модел
- Не е за лагерите на колелата – тези тук са само за кормилната колона
Често задавани въпроси
Хвани предната спирачка и залюлей тротинетката напред-назад – чукането в кормилото идва от изядена писта. Другият признак е кормило, което не се върти плавно, а сяда на стъпки в правата посока.
Да. Долният се хаби първи, но горният е на същата възраст. Комплектът е за двата и се сменят заедно – иначе след месец пак разглобяваш кормилната колона.
Лагерите и пръстените – да, те излизат на ръка. Чашките влизат на преса в главата на рамата и ако старите са здрави и без бразди, ги оставяш и сменяш само лагерите.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни и прати снимка на старата част до линийка – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, пластмасов чук, дълга пръчка или избивач за чашките, отвертка, парцал и литиева грес. 1Премери стария лагерПреди да започнеш, свери външния диаметър, вътрешния диаметър и височината на стария лагер с новия. Ако не съвпадат, не го монтирай – пиши ни. 2Свали кормилото и вилкатаСнимай как са прекарани кабелите и жилата за спирачка. Свали капачето, развий централния болт и извади вилката надолу, като я придържаш. 3Извади старите лагериГорният лагер и притискащият пръстен излизат на ръка, долният пръстен стои на кормилната тръба на вилката. Ако сменяш и чашките, ги избий от главата на рамата равномерно, на кръст, а не от една страна. 4Почисти и намажиИзбърши гнездата и кормилната тръба от старата грес и мръсотията. Намажи тънък слой грес по леглата на чашките – така вода не влиза между лагера и чашката. 5Сложи новите лагериЛагерите са конусни – скосената страна ляга в чашката. Постави долния лагер и пръстена на вилката, вкарай вилката отдолу и сложи горния лагер и пръстена отгоре. 6Нагласи луфтаСтягай централния болт на малки стъпки, докато чукането изчезне, но кормилото все още пада само настрани при вдигната предница. Стегнат прекалено, лагерът се изяжда за седмици. ✓Проверка преди да тръгнешХвани предната спирачка и залюлей тротинетката – не бива да има чукане. Завърти кормилото до край в двете посоки – трябва да е плавно. Провери луфта отново след първите 20 км.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.