
Описание
Лагери за кормилна колона на Kukirin A1 – комплект от 7 части
Целият комплект за кормилната колона на Kukirin A1: 2 затворени лагера с червени уплътнения и скосени работни повърхности, плюс 5 чашки и пръстена, с които се затяга и центрира колоната.
Какво получаваш
- Два затворени лагера – сменят се горният и долният заедно
- Горна и долна чашка и притискащ пръстен – лагерът ляга в ново гнездо, не в изработеното старо
- Дистанционер и назъбен регулиращ пръстен за преднатягането
- Готово за монтаж – не трябват допълнителни адаптери или шайби
Кое е важно при избора
Върху частите няма отпечатани размери – комплектът се предлага цял, за да пасне на колоната на A1. Ако търсиш само лагери за друга машина, премери стария с шублер – външен диаметър, вътрешен диаметър и височина – и ни ги прати. Сменяй винаги и двата лагера, дори да е избит само единият.
Спецификации
| Тип | Комплект лагери (чашки) за кормилна колона |
|---|---|
| Брой части | 7 |
| Лагери | 2 броя, затворени, със скосени работни повърхности |
| Уплътнения | Червени, от двете страни на лагера |
| Останали части | 5 броя – чашки, дистанционер и назъбен регулиращ пръстен |
| Материал | Метални части, лагерите са стоманени |
| Цвят | Черен, с един сребрист дистанционер |
| Съвместимост | Kukirin A1 (Kugoo Kirin A1) |
| Каталожен номер | XY-KRA1019 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този комплект
Пасва на
- Kukirin A1 – 800 W, 48 V 13 Ah, 10-цолови гуми
- Kugoo Kirin A1 – същата тротинетка под старото име на марката
- A1 с фабричната кормилна колона и оригиналната предна вилка
Често задавани въпроси
Застопори предната спирачка и люлей тротинетката напред-назад. Ако усетиш чукане в колоната или кормилото заседа в право положение, лагерите са избити.
Може, но не е разумно. Двата лагера са изходили еднакво и вторият ще се обади след месеци – а колоната се разглобява отново.
Да. Сложи тънък слой лагерна грес по гнездата и по скосените повърхности. Така водата не влиза под уплътнението и лагерът издържа дълго.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни и прати снимка на старата част до линийка – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми, гумен чук, парче тръба за изтласкване на чашките, лагерна грес и парцал. 1Обезопаси машинатаИзключи тротинетката и я подпри стабилно. Снимай кабелите, които минават през колоната, преди да ги освободиш. 2Свали кормилото и колонатаОтвий горната капачка и назъбения пръстен, после извади вилката надолу. Придържай я – тежка е. 3Извади старите лагери и чашкиИзбий чашките равномерно – малко от едната, малко от другата страна, за да не застанат накриво. Почисти гнездата до голо. 4Сложи новите с гресНамажи гнездата и скосените повърхности с лагерна грес и натисни чашките право. Лагерът ляга със скоса към чашката. 5Регулирай преднатяганетоЗатегни назъбения пръстен докато луфтът изчезне, и спри дотук. Претегнат лагер се избива за един сезон. ✓Проверка за луфтЗастопори предната спирачка и люлей машината напред-назад – не трябва да чука. Кормилото трябва да се върти плавно, без да заседа в право положение.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.