Кормилна колона за електрическа тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1003
Ниски наличности: остават 1
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Кормилна колона за Kukirin A1 – носещата конзола между кормилото и вилката
Кормилната колона е черната Т-образна конзола, в която влизат двете половини на кормилото, а отдолу излиза металната тръба към лагерите. Доставя се сама – без капак, без лагери и без винтове.
Какво получаваш
- Кормилната колона с металната тръба, точно както е на снимката
- Двете легла, в които лягат половините на кормилото
- Вътрешен канал за кабелите на дисплея и светлините
- Черна ABS пластмаса с формата на оригиналната част
След падане огледай и лагерите
Колоната рядко се чупи сама – почти винаги е след удар в бордюр или падане настрани. Хвани кормилото и го дръпни напред-назад: ако усетиш луфт или чуеш щракане, лагерът на кормилната тръба също е пострадал. Поръчай го заедно с колоната и ще разглобиш машината веднъж, вместо два пъти.
Спецификации
| Тип | Кормилна колона (носеща конзола на кормилото) |
|---|---|
| Материал | ABS пластмаса и метална тръба |
| Цвят | Черен |
| Захващане | Две легла за двете половини на кормилото, затегнати с винтове |
| В комплекта | Само колоната – без капак, лагери и винтове |
| Свързани части | Капак XY-KRA1004, комплект лагери XY-KRA1019 |
| Съвместимост | Kukirin A1 (48 V) |
| Каталожен номер | XY-KRA1003 |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази кормилна колона
Пасва на
- Kukirin A1 – 48 V, 800 W, 10-цолови гуми
- Kugoo Kirin A1 – същата машина под старото име на марката
- Не пасва на моделите от сериите G и S – при тях кормилната част е с друга форма
Често задавани въпроси
Ако е пукната самата Т-образна част, в която лягат половините на кормилото, трябва цялата колона. Ако е счупен само външният капак отдолу, поръчай XY-KRA1004 – води се като отделна част.
Не. Получаваш само колоната с металната тръба. Комплектът лагери за кормилна колона се води XY-KRA1019, а винтовете се прехвърлят от старата част.
Да, с комплект шестограми и около половин час. През колоната минават кабелите на дисплея и светлините – снимай ги, преди да ги разкачиш, и после ги върни по същия път.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, кръстата отвертка, телефон за снимки и малко тиксо за кабелите. 1Изключи захранванетоИзключи тротинетката с ключа и извади зарядния кабел. През колоната минават кабелите на дисплея и светлините – не се работи по тях под ток. 2Снимай връзкитеПреди да разкачиш каквото и да е, снимай с телефона кой конектор къде влиза и в кой канал лежат кабелите. 3Свали капака и кормилотоРазвий винтовете на капака (XY-KRA1004), после тези на двете легла и извади половините на кормилото нагоре. 4Разкачи конекторитеХващай тялото на конектора, не жилата, и натисни езичето. После издърпай кабелите през старата тръба. 5Сглоби новата колонаПрекарай кабелите през металната тръба в същия ред, сложи кормилото в леглата и затегни на кръст, за да легне равно. ✓Проба преди да затворишВключи и провери дисплея, светлините и газта. Едва след това сложи капака и затегни докрай.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.