Контролер за електрическа тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1001
Ниски наличности: остават 2
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Контролер за A1 – платката, която управлява мотора
Оригиналният контролер на Kukirin A1 – 48 V с работен ток до 25 A, за безчетковия мотор от 800 W. Идва в алуминиев корпус на монтажна планка, с готов силиконов кабел и жълт щекер за батерията.
Какво получаваш
- Контролер за 48 V система с ток до 25 A – същият клас като фабричния
- Алуминиев корпус с планка с надлъжни отвори – ляга на старото място под дека
- Готов силиконов кабел с жълт щекер за батерията, без спояване
- Трижилен извод към мотора (зелен, син, жълт) и бели изводи за дисплей, газ и спирачка
- Маркировка на платката A-CB04 за сверка със старата
Сверявай изводите, не само модела
Снимай стария контролер, преди да го разкачиш, и преброй пиновете на всеки щекер. Ако щекерът към дисплея при теб е с друг брой пинове, пиши ни със снимката – A1 се сглобява на партиди и електрониката се различава. Не режи и не снаждай фабричните кабели.
Спецификации
| Тип | Контролер за електрическа тротинетка |
|---|---|
| Напрежение | 48 V |
| Максимален ток | 25 A |
| Мотор | Безчетков, 800 W |
| Корпус | Алуминиев, с монтажна планка |
| Извод за батерията | Жълт щекер на силиконов кабел |
| Извод за мотора | Трижилен – зелен, син, жълт |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) A1 |
| Каталожен номер | XY-KRA1001 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този контролер
Пасва на
- Kukirin A1 – на мястото на фабричния контролер под дека
- Kugoo Kirin A1 – същата машина под старото име на марката
- A1 с 48 V батерия и мотор 800 W
- Замяна при изгоряла платка: дисплеят светва, но моторът не тръгва
Често задавани въпроси
Типичните признаци са три: дисплеят светва, но моторът не реагира на газта; тротинетката спира при подаване на газ; мирис на изгоряло от кутията под дека. Преди смяна провери щекера на батерията и предпазителя.
Не. Дисплеят за A1 с каталожен номер XY-KRA1002 работи с този контролер, стига щекерът ти да е кръгъл със 7 пина. Ако дисплеят ти е с друг щекер, пиши ни, преди да поръчаш.
Не разчитай на това. Този контролер е за A1 – при G2, G3 и S1 напрежението, токът и изводите са различни. Ако не си сигурен, изпрати ни снимка на стария контролер и на табелката му.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм и кръстата отвертка за капака под дека, телефон за снимки и няколко кабелни превръзки. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката, извади ключа и разкачи щекера на батерията. Изчакай една минута, преди да пипаш платката. 2Снимай връзкитеСнимай всеки конектор и цветовете на кабелите, преди да разкачваш. Белите изводи си приличат и се бъркат лесно. 3Разкачи конекторитеХващай всеки щекер за тялото, не за жилата. Дърпането за кабела изважда контактите от корпуса и връзката вече не държи. 4Свали стария контролерОтвий винтовете на планката и извади кутията. Ако отдолу има влага, смени и уплътнението на капака – иначе новата платка ще последва старата. 5Свържи новияСложи контролера на планката и включи изводите по снимките – трите фазови кабела по цвят. Щекерът на батерията е последен. ✓Пробвай, преди да затвориш капакаВдигни задното колело във въздуха и провери газта, спирачките, светлините и дисплея. Чак тогава затегни винтовете и стегни кабелите с превръзки.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.