Контролер 52V версия B за тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST001B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Контролер за Kukirin G2 Master – версия B в алуминиев корпус
Безчетков контролер за 52 V система с ток 25 A × 2 и изключване при падане на напрежението под 42 V. Версия B е затворена в алуминиев корпус с ребра за охлаждане и излиза с фабричен кабелен сноп.
Какво получаваш
- Контролер в алуминиев корпус с оребрена горна плоча за пасивно охлаждане
- Фабричен кабелен сноп с два жълти силови конектора и изводи за двата мотора
- Сигнални конектори за дисплея, палеца за газ и спирачките
- Етикет с данните на платката: 52 V, 25 A × 2, изключване при 42 V, модел G2Master-B
Провери коя версия стои в твоята машина
На G2 Master се срещат две различни платки – B и C, и те не са взаимозаменяеми. Версия B е метална кутия с ребра, от която излиза собствен кабелен сноп. Отвори капака под стъпенката и погледни етикета, преди да поръчаш.
Спецификации
| Тип | Безчетков контролер за електрическа тротинетка |
|---|---|
| Работно напрежение | 52 V постоянно |
| Максимален ток | 25 A × 2 (по един канал за всеки мотор) |
| Защита при ниско напрежение | 42 V |
| Версия | B – етикет G2Master-B |
| Корпус | Алуминиев, с ребра за охлаждане |
| Връзки | Два жълти силови конектора, изводи за двата мотора, сигнални конектори за дисплей, газ и спирачки |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST001B |
Съвместимост
За кои тротинетки е този контролер
Пасва на
- Kukirin G2 Master – двумоторна версия с батерия 52 V
- Машини, продавани и под старото име Kugoo Kirin G2 Master
- Само за бройки с контролер версия B – метална кутия с кабелен сноп
- Не пасва на G2 Pro, G3 и G3 Pro – там платката и снопът са различни
Често задавани въпроси
Отвори капака под стъпенката и погледни контролера. Версия B е метална кутия с ребра, от която излиза собствен кабелен сноп. Версия C е открита платка на метална рамка с щифтови изводи. Ако не си сигурен, изпрати ни снимка.
Не е задължително. Дисплеят остава същият, стига конекторът да съвпада. Ако и след смяната на контролера дисплеят дава грешка, тогава се сменя и той.
Да. Записът 25 A × 2 означава два отделни канала – по един за предния и за задния мотор. Работи и когато караш с един включен мотор.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка, комплект шестограми, найлонови кабелни превръзки и телефон за снимки. Работи на суха и добре осветена маса. 1Изключи захранванетоИзключи тротинетката, извади зарядното и разкачи батерията. Изчакай 2–3 минути, докато кондензаторите се разредят. 2Отвори капака и снимай връзкитеОбърни тротинетката, развий винтовете на долния капак и го свали внимателно. Направи 2–3 снимки на всички конектори, преди да пипаш нататък. 3Разкачи конекторитеХващай всеки конектор за тялото, не за жилата, натисни езичето и издърпай направо. Силовите конектори се разделят с леко завъртане. 4Сложи новия контролерСвържи първо силовите конектори, после изводите на моторите и накрая сигналните. Всеки конектор влиза само по един начин – не насилвай. 5Проба преди затварянеСвържи батерията и включи. Провери дисплея, газта и двете спирачки, преди да върнеш капака. ✓Затвори и стегниПрибери кабелите с превръзки, така че да не опират в мотора или колелото, и стегни винтовете на капака равномерно.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.