
Описание
Комплект лагери за кормилна колона – 7 части за Kukirin S1 Max
Комплектът е от 7 части и покрива цялата кормилна колона – два запечатани лагера с конусни повърхности и всички пръстени около тях. С него кормилото се върти плавно и без луфт напред-назад.
Какво получаваш
- Два запечатани лагера с конусни повърхности – горен и долен
- Алуминиева конусна цанга, която стяга върху тръбата на вилката
- Дистанционен пръстен и чашка с борд
- Капачка с резба и капак срещу прах и вода
Сменяй целия комплект, не само лагера
Ако кормилото трака при спиране или заяжда в едно положение, лагерите са изхабени. Слагай всички части наведнъж – стар конус или изхабена цанга върху нов лагер връща луфта за седмици. Преди да поръчаш, извади старите части и сравни диаметрите им с тези от снимката.
Спецификации
| Тип | Комплект лагери за кормилна колона |
|---|---|
| Брой части | 7 |
| Лагери | 2 бр. запечатани, с конусни повърхности |
| В комплекта | Конусна цанга, дистанционен пръстен, чашка, капак, капачка с резба |
| Материал | Стомана и алуминий, черно покритие |
| Функция | Плавно въртене на кормилото без луфт |
| Съвместимост | Kukirin S1 Max |
| Каталожен номер | XY-KRS1MAX014 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този комплект лагери
Пасва на
- Kukirin S1 Max
- Kugoo Kirin S1 Max – същата машина под старото име на марката
- Кормилна колона със същите диаметри на чашката и лагерите – сравни със старите части
Често задавани въпроси
Вдигни предницата и завърти кормилото бавно. Ако усещаш стъпки или заяждане в право положение, лагерите са изхабени. Луфт напред-назад при натиснат преден спирач също е признак.
Комплектът е замислен да се сложи наведнъж. Нов лагер върху стар конус се разбива бързо, затова е по-евтино да смениш всичко веднъж.
За чашката е полезна тръба или вложка, с която се набива равно. Ако нямаш такава, отнеси частите на сервиз – набита на криво чашка разваля новия лагер.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, гумен чук, тръба или вложка за набиване на чашката, малко грес и телефон за снимки. 1Изключи и снимайИзключи захранването и снимай кабелите, които минават през кормилната колона. Ако се наложи да разкачиш щекер, дърпай за тялото на конектора, не за жилата. 2Развий горната капачкаСвали капачката с резба и освободи кормилото. Поддържай вилката, за да не изпадне, когато освободиш колоната. 3Извади старите частиПодреди ги на масата в реда, в който са излезли – новите се слагат точно така, с конусите в същата посока. 4Почисти и намажиИзчисти гнездата от стара грес и кал, сложи тънък слой нова грес и набий чашката равно, без да клатиш. 5Сглоби и регулирайВърни цангата, дистанционера и капака, след което затегни капачката, докато луфтът изчезне, но кормилото все още се върти свободно. ✓Проба преди да затворишНатисни предния спирач и люлей машината напред-назад: не бива да се чува тракане. Включи захранването и провери дисплея и газта, преди да връщаш капака.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.