Капак на кормилото за електрическа тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1004
Ниски наличности: остават 2
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Капак на кормилната колона за Kukirin A1 – външната пластмаса, която крие кабелите
Черният капак се захваща под кормилната колона и затваря канала, през който минават кабелите на дисплея и светлините. Има два отвора за винтове и два прореза, а двата му края обхващат тръбите на кормилото.
Какво получаваш
- Капакът на кормилната колона, точно както е на снимката
- Готови гнезда за двата винта и два прореза за кабелните връзки
- Черна ABS пластмаса с матова повърхност
- Само капакът – винтовете се прехвърлят от стария
Капакът се чупи пръв – това не значи, че колоната е за смяна
При падане настрани първо поддава външната пластмаса, защото е най-отвън. Свали я и огледай Т-образната част отдолу: ако тя е цяла и кормилото не играе, трябва ти само този капак. Ако и колоната е пукната, поръчай XY-KRA1003 и смени двете заедно.
Спецификации
| Тип | Капак на кормилната колона |
|---|---|
| Материал | ABS пластмаса |
| Цвят | Черен, мат |
| Отвори | Два отвора за винтове и два прореза |
| Форма | Двата края обхващат тръбите на кормилото |
| В комплекта | Само капакът – без винтове и без колона |
| Свързани части | Кормилна колона XY-KRA1003 |
| Съвместимост | Kukirin A1 (48 V) |
| Каталожен номер | XY-KRA1004 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този капак
Пасва на
- Kukirin A1 – 48 V, 800 W, 10-цолови гуми
- Kugoo Kirin A1 – същата машина под старото име на марката
- Пасва само на колона XY-KRA1003 – не и на моделите от сериите G и S
Често задавани въпроси
Не. Получаваш само капака. Развий винтовете от стария и ги завий в новия – резбите са на същите места.
Не. Капакът се сваля отдолу с два винта, без да пипаш леглата на кормилото. Работата отнема около десет минути.
Обикновено са се отпуснали двата винта или е спукано едно от гнездата им. Затегни ги на ръка и ако главата на винта пропада, гнездото е счупено и капакът се сменя.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм или кръстата отвертка според винтовете, телефон за снимка и кърпа, върху която да оставиш кормилото. 1Изключи захранванетоИзключи с ключа и извади зарядния кабел. Под капака минават кабелите на дисплея и светлините. 2Снимай как лежат кабелитеПреди да пипаш каквото и да е, снимай канала – така ще ги върнеш в същия ред и няма да ги притиснеш. 3Свали стария капакРазвий двата винта и издърпай капака надолу. Ако е пукнат, събери и парчетата от гнездата, за да не паднат в колоната. 4Подреди кабелите и сложи новияПрибери кабелите в канала, без да ги прищипваш, и намести капака така, че двата края да обхванат тръбите. 5Затегни на ръкаЗавий двата винта равномерно и без сила – пластмасата държи с резба в гнездо и се къса при пренатягане. ✓Проба преди да тръгнешВключи и провери дисплея, фара и мигачите. Ако нещо не светне, си притиснал кабел – отвори и виж канала.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.