Кабел за лява лампа версия B – Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST015B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Ляв страничен кабел за лампата – версия B за Kukirin G2 Master
Вторият вариант на снопа, който свързва лявата лампа с основното окабеляване. Има три края – един син 2-пинов конектор и два черни SM конектора, с проводници с изолация за 300 V.
Какво получаваш
- Един готов кабел с фабрично монтирани конектори – нищо не се спойва
- Син 2-пинов конектор с водач срещу обратно включване
- Два черни SM конектора – един на късото разклонение и един в края на дългия шлаух
- Черен защитен шлаух по дължината и свиваеми маншони върху разклоненията
Вземи B само ако си сверил конектора
За G2 Master има две версии на този сноп и те не са взаимозаменяеми един с друг. Разкачи стария кабел и сравни конекторите с тези на снимката. Ако твоят е друг, вземи версия A – държим и двете на склад.
Спецификации
| Тип | Свързващ кабел за лявата лампа |
|---|---|
| Версия | B |
| Конектори | 1 син 2-пинов и 2 черни SM конектора |
| Проводници | Червен и черен, изолация 300 V |
| Изпълнение | Черен защитен шлаух, свиваеми маншони на разклоненията |
| Монтаж | Лява страна, по кормилната колона |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master (Kugoo Kirin G2 Master) |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST015B |
Съвместимост
За кои тротинетки е този кабел
Пасва на
- Kukirin G2 Master – машините с версия B на страничния сноп
- Kugoo Kirin G2 Master – същият модел под старото име на марката
- Не е за G2 Pro, G2 Max и G3 – при тях окабеляването е различно
Често задавани въпроси
Двата снопа са за едно и също място, но са от различни партиди на G2 Master и не се заменят взаимно. Свери конектора на твоята машина, преди да поръчаш.
Пиши ни с номера на поръчката и снимка на конектора – подменяме с другата версия, докато частта е немонтирана.
Не. Конекторите са фабрично кримпнати и се включват направо в местата на стария кабел.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваОтвертка кръстата, шестограм 3 и 4 мм, тесни клещи, стяжки и телефон за снимки. 1Спри захранванетоИзключи тротинетката и извади зарядното. Не работи по окабеляването при включена машина. 2Снимай връзките преди разкачванеСвали капачето на кормилото и направи снимка на всички връзки. Така ще знаеш кой конектор къде се връща. 3Извади стария снопДръпай конектора за тялото, не за жилата. Натискай езичето на SM конектора и изтегли право. 4Мини по старата трасеПрекарай новия кабел по същия път и остави лек луфт при колоната, за да не се опъва при завиване. 5Свържи трите краяСиният конектор влиза само в една посока – без сила. Черните SM конектори трябва да щракнат. ✓Проба преди затварянеВключи и провери дали лампата свети, преди да върнеш капачето и да стегнеш стяжките.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.