Кабел за лява лампа версия A – Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST015
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Ляв страничен кабел за лампата – версия A за Kukirin G2 Master
Готов сноп, който свързва лявата лампа с основното окабеляване на тротинетката. Кабелът има три края – един син 2-пинов конектор и два черни SM конектора, а проводниците са с изолация за 300 V.
Какво получаваш
- Един готов кабел с фабрично монтирани конектори – нищо не се спойва
- Син 2-пинов конектор с водач, който не позволява обратно включване
- Два черни SM конектора – един на късото разклонение и един в края на дългия шлаух
- Черен защитен шлаух по дължината и свиваеми маншони върху разклоненията
Версия A и версия B не са едно и също
В различните партиди на G2 Master се среща единият или другият вариант на снопа. Двата изглеждат почти еднакво на снимка, затова разкачи стария кабел и сравни конекторите, преди да поръчаш. Ако не си сигурен, изпрати ни снимка на конектора и ще ти кажем кой ти трябва.
Спецификации
| Тип | Свързващ кабел за лявата лампа |
|---|---|
| Версия | A |
| Конектори | 1 син 2-пинов и 2 черни SM конектора |
| Проводници | Червен и черен, изолация 300 V |
| Изпълнение | Черен защитен шлаух, свиваеми маншони на разклоненията |
| Монтаж | Лява страна, по кормилната колона |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master (Kugoo Kirin G2 Master) |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST015 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този кабел
Пасва на
- Kukirin G2 Master – всички цветове, машините с версия A на снопа
- Kugoo Kirin G2 Master – същият модел под старото име на марката
- Не е за G2 Pro, G2 Max и G3 – при тях окабеляването е различно
Често задавани въпроси
Разкачи конектора на лявата лампа и го сравни със снимката – гледай цвета на корпуса и броя на пиновете. Ако имаш съмнение, изпрати ни снимка на конектора и ще ти кажем коя версия е твоята.
Да, снопът е фабрично готов – конекторите са кримпнати и запечатани. Не се спойва и не се реже нищо.
Кабелът минава по кормилната колона, затова се сваля капачето на кормилото и се освобождават скобите. Работи се при изключено захранване и отнема около 20 минути.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваОтвертка кръстата, шестограм 3 и 4 мм, тесни клещи, стяжки и телефон за снимки. 1Изключи захранванетоИзключи тротинетката от бутона и извади зарядното. Изчакай минута, преди да пипаш конекторите. 2Снимай връзкитеСвали капачето на кормилото и снимай всяка връзка, преди да разкачиш каквото и да е. Снимката спестява половин час гадаене при сглобяването. 3Разкачи стария кабелХвани конектора за тялото, не за жилата, натисни езичето и издърпай право. Освободи стяжките по колоната. 4Прекарай новия по същия пътВоди кабела по същата трасировка като стария, за да не се пречупва при сгъване на кормилото. Не го опъвай. 5Включи конекторитеСиният конектор влиза само по един начин – не насилвай. Черните SM конектори щракват, когато влязат докрай. ✓Проба преди затварянеПусни тротинетката и провери лампата, преди да върнеш капачето. Ако свети, стегни стяжките и затвори.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.