Кабел за дясна странична лампа Kukirin G2 Master – версия B
SKU:XY-KRG2MST014B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Свързващ кабел версия B – захранване на дясната странична лампа
Същата част като версия A, но във втората фабрична разновидност на снопа за Kukirin G2 Master. Снопът е с разклонение, 4 жила и двупинови щепсели в три цвята.
Какво получаваш
- Един свързващ кабел с черна обвивка и маркировка „2464 24A“
- Двупинови щепсели – червен, бял и черен, всеки с фиксатор
- Жила в четири цвята – червено, черно, жълто и зелено
- Фабрично обжимани клеми и термошлаухи по разклонението
Не поръчвай по око – сравни щепселите
Версии A и B се различават по подредбата на щепселите и се грешат лесно. Отвори капака отдясно, снимай края на стария кабел и го сравни със снимката тук. Ако не съвпада, ти трябва версия A.
Спецификации
| Тип | Свързващ кабел за дясна странична лампа, версия B |
|---|---|
| Конектори | Двупинови щепсели – червен, бял и черен (SM тип) |
| Жила | 4 – червено, черно, жълто и зелено |
| Маркировка | „2464 24A“ върху обвивката |
| Изпълнение | Черен сноп с разклонение и термошлаухи |
| Монтаж | Щепселно, без спояване |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master, версия B |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST014B |
Съвместимост
За кои тротинетки е този свързващ кабел
Пасва на
- Kukirin G2 Master – машини с версия B на страничното осветление
- Същият модел под старото име Kugoo Kirin G2 Master
- Замяна на претрит или окислен сноп от дясната страна на кормилото
Често задавани въпроси
Не бива да се разчита на това. Щепселите могат да не съвпаднат или да разменят поляритета. Провери предварително или ни пиши със снимка.
За дясната, гледано от седалката на водача. За лявата страна се използва друг кабел с различна дължина на разклонението.
Не. Всички клеми са фабрично обжимани и щепселите влизат само в една посока. Трябват ти само отвертки за капака.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми, кръстата отвертка, телефон за снимки, няколко свински опашки и по възможност мултиметър. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката и разкачи батерията, преди да пипаш кабелите. Някои версии държат страничното осветление под постоянно напрежение. 2Снимай връзкитеСвали капака отдясно и снимай всеки щепсел преди разкачване. Цветовете на корпусите са ти ориентир при обратния монтаж. 3Разкачи стария снопНатисни фиксатора и дръпни за тялото на щепсела, не за жилата. Срежи старите свински опашки по трасето. 4Свържи новия кабелВключи щепселите цвят към цвят и натисни до щракване. Ако някой щепсел не влиза, не го насилвай – вероятно е другата версия. 5Подреди и закрепиПрекарай снопа по същото трасе като стария и го стегни без опън. Остави малко хлабина при шарнира на кормилото. ✓Проба преди затварянеСвържи батерията и провери дясната лампа при отворен капак. Раздвижи кабела с ръка – ако светлината не мига, връзката е добра.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.