Кабел за дясна странична лампа Kukirin G2 Master – версия A
SKU:XY-KRG2MST014
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Свързващ кабел версия A – захранване на дясната странична лампа
Снопът води тока до осветлението от дясната страна на Kukirin G2 Master и е с разклонение, за да захване две връзки едновременно. Жилата са четири – червено, черно, жълто и зелено.
Какво получаваш
- Един свързващ кабел с черна обвивка и маркировка „2464 24A“
- Двупинови щепсели в три цвята – червен, бял и черен
- Фабрично обжимани клеми и термошлаухи по разклонението
- Щепселна връзка – монтира се без спояване и без рязане
Сравни щепселите, преди да поръчаш
За G2 Master има две версии на този кабел – A и B. Отвори дясната страна на кормилото и виж колко щепсела има старият кабел и в какви цветове са. Ако картината не съвпада с тази тук, ти трябва версия B.
Спецификации
| Тип | Свързващ кабел за дясна странична лампа, версия A |
|---|---|
| Конектори | Двупинови щепсели – червен, бял и черен (SM тип) |
| Жила | Червено, черно, жълто и зелено |
| Маркировка | „2464 24A“ върху обвивката |
| Изпълнение | Черен сноп с разклонение и термошлаухи |
| Монтаж | Щепселно, без спояване |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master, версия A |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST014 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този свързващ кабел
Пасва на
- Kukirin G2 Master – машини с версия A на страничното осветление
- Същият модел под старото име Kugoo Kirin G2 Master
- Случаи, в които дясната лампа не свети или мига при неравности
Често задавани въпроси
Разликата е в подредбата и цветовете на щепселите в края на снопа. Сравни ги със стария си кабел или ни изпрати снимка.
Кабелът е разчетен по дължина за дясната страна. Отляво трасето е различно и разклонението няма да стигне до гнездата.
Стигат шестограми и кръстата отвертка за капака. Самият кабел се разкачва на ръка – щепселите са с фиксатор.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми, кръстата отвертка, телефон за снимки, две-три свински опашки и по възможност мултиметър. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката и разкачи батерията. Страничното осветление често е на постоянен плюс и свети дори при изключен бутон. 2Снимай връзкитеСвали капака отдясно и снимай всеки щепсел преди разкачване. Цветът на корпуса показва кое къде се връща. 3Разкачи стария кабелНатисни фиксатора и дръпни за тялото на щепсела, не за жилата. Освободи и свинските опашки по трасето. 4Свържи новия снопВключи щепселите цвят към цвят – червен към червен, бял към бял, черен към черен. Натискай докато чуеш щракване. 5Подреди и закрепиПрекарай снопа по същото трасе като стария и го стегни. Не го опъвай при шарнира – там кабелите се късат най-често. ✓Проба преди затварянеСвържи батерията и провери дясната лампа при отворен капак. Ако свети без мигане и при раздвижване на кабела, затвори.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.