Гума 18x8.00-8 (205/50-8) за Citycoco и Harley скутер
SKU:L-55
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Гума 18x8.00-8 – другият широк размер за 8-инчова джанта
Размер 18 x 8.00-8, изписан на страничната стена и като 205/50-8. Широка улична гума за 8-инчовите джанти на Citycoco и Harley скутерите.
Какво получаваш
- Външен диаметър около 18 инча – по-висока от 225/55-8 и вдига клиренса.
- Осем инча ширина – голямо петно на контакт и стабилност в завой.
- Надлъжни канали, които извеждат водата от петното на контакт.
- Смеска за асфалт – тиха, с бавно износване и добро сцепление на мокро.
18x8.00-8 и 225/55-8 не са едно и също
Двата размера вървят на една и съща 8-инчова джанта, но 18x8.00-8 е по-висока. Ако сложиш само една от двете, машината застава накриво и калникът може да опре. Сменяй предна и задна гума с един и същ размер.
Спецификации
| Тип | Външна гума |
|---|---|
| Размер | 18 x 8.00-8 |
| Друго означение | 205/50-8 |
| Джанта | 8 инча |
| Протектор | Уличен, с надлъжни канали |
| Приложение | Citycoco, Harley електрически скутер |
| Терен | Асфалт и мокър асфалт |
| Каталожен номер | L-55 |
Съвместимост
На кои машини пасва тази гума
Пасва на
- Citycoco електрически скутери с 8-инчови джанти
- Harley стил електрически скутери
- Замяна на гума 18x8.00-8 или 205/50-8
- Предна и задна позиция – размерът е един и същ
Често задавани въпроси
Външният диаметър. 18x8.00-8 е по-висока, при същата ширина и същата 8-инчова джанта. Не ги смесвай на една машина.
На повечето Citycoco – да, това е фабричният размер при част от моделите. Ако сега караш 225/55-8, гумата ще е с няколко сантиметра по-висока – измери разстоянието до калника.
Зависи от джантата. Разглобяемата 8-инчова джанта обикновено държи гумата безкамерно. Ако твоята е с камера, смени и нея.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм или ключ за болтовете на джантата, крик или стойка, помпа с манометър и сапунена вода. Лостове почти не влизат в употреба – джантата се разделя. 1Вдигни машината и свали колелотоИзключи захранването и извади ключа. Подпри рамата стабилно, откачи спирачния апарат и конектора на мотора, после развий осовата гайка. 2Изпусни въздуха докрайИзвади иглата на вентила. Джанта, разделена под налягане, изхвърча – това е най-опасната стъпка, не я прескачай. 3Раздели джантатаРазвий болтовете по периферията на кръст и на няколко оборота, не един по един до края. Раздели двете половини и извади старата гума. 4Почисти и сглобиИзчисти леглото на борда и сложи нов уплътнител, ако старият е втвърден. Намажи бордовете със сапунена вода и стегни болтовете кръстосано, равномерно, до упор. 5Напомпай и провериНапомпай до работното налягане и намажи фугата и вентила със сапунена вода. Мехурчета означават неравномерно затегнати болтове – изпусни и стегни наново. ✓Преди първото каранеПровери налягането след час и стегни болтовете още веднъж след първите десет километра. Смени предната и задната гума с един и същ размер.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.