Модул на фара версия B за тротинетка Kukirin G2 Pro
SKU:XY-KRG2P007B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Модул на фара версия B – управлението на предното осветление
Електронният модул, който захранва и управлява предния фар на Kukirin G2 Pro, версия B. Идва с готов кабелен сноп и фабрични конектори.
Какво получаваш
- Готов сноп с фабрични щекери – работи се без рязане и запояване.
- Заменя модула, когато фарът не свети, а самата крушка е здрава.
- Всеки конектор има различен ключ – не може да се сбърка мястото.
- Оригинална част, а не универсален заместител с преправяне.
Версия A и версия B не са взаимозаменяеми
Kukirin е сменял снопа по време на производството. Версия B има различен брой пинове от версия A. Извади стария модул и преброи жилата в конектора, преди да поръчаш – при съмнение ни изпрати снимка на щекера.
Спецификации
| Тип | Електронен модул за фар |
|---|---|
| Версия | B |
| Окомплектовка | Модул с кабелен сноп и конектори |
| Монтаж | Без запояване – фабрични щекери |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Pro, версия B |
| Каталожен номер | XY-KRG2P007B |
Съвместимост
За кои тротинетки е този модул
Пасва на
- Kukirin G2 Pro с фарова система версия B
- Kugoo Kirin G2 Pro – същата машина под старото име
- Замяна при фар, който не свети, мига или свети слабо
Често задавани въпроси
Извади стария модул и погледни конектора – броят на пиновете и цветовете на жилата трябва да съвпадат с този на снимката. При съмнение ни пиши със снимка.
Не винаги. Първо провери самия фар и щекерите – най-честата причина е разхлабен или окислен конектор. Модулът се сменя, когато фарът е здрав, а напрежение до него не стига.
Не. Модулът работи веднага след включване на конекторите – няма настройки и няма сдвояване с контролера.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми, кръстата отвертка и малко търпение с болтовете на пода. Работи при изключено захранване и извадено зарядно. 1Изключи всичкоИзключи тротинетката от бутона и извади зарядното. Ако машината има ключ, извади и него. 2Отвори капакаРазвий болтовете на капака и го повдигни бавно – под него минават кабели, които могат да се опънат. 3Запомни как е сегаСнимай с телефона връзките, преди да разкачиш каквото и да е. Тази снимка спестява половин час гадаене при сглобяването. 4Разкачи и смениХвани конекторите за тялото, не за жилата, и ги изтегли право. Включи новата част – всеки щекер има ключ и влиза само в правилното гнездо. 5Пробвай, преди да затворишВключи тротинетката и провери, че частта работи. По-лесно е сега, отколкото след като си затегнал всички болтове. ✓Затвори внимателноПодреди кабелите така, че да не се защипят от капака, и затегни болтовете равномерно. Защипан кабел е следващата повреда.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.