Дисплей TF-1 за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX002
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Дисплей TF-1 – таблото с ключ на Kukirin M4 Max
Едно тяло, в което са събрани кръглият екран, ключът за запалване и бутонът S / M. Монтира се на кормилото със скоба с четири винта и излиза с един кабел към инсталацията.
Какво получаваш
- Дисплей TF-1 с кръгъл екран в назъбен пластмасов ринг
- Вграден секретен контакт и два ключа на халка
- Кръгъл бутон с маркировка S / M за режима на каране
- Скоба за кормило с четири винта и готов кабел с водоустойчив конектор
Ключ или бутон – провери кое имаш
Това табло се включва с ключ. Ако твоята тротинетка тръгва с бутон или ключът е отделно от екрана, е друга версия. Премери и диаметъра на кормилото под скобата и ни пиши със снимка, ако нещо изглежда различно.
Спецификации
| Тип | Дисплей с вграден ключ за запалване |
|---|---|
| Обозначение | TF-1 |
| Екран | Кръгъл, в назъбен пластмасов ринг |
| Управление | Кръгъл бутон с маркировка S / M |
| Ключове | Два броя на халка, в комплекта |
| Монтаж | Скоба за кормило с четири винта |
| Извод | Един кабел с черен водоустойчив кръгъл конектор |
| Материал и цвят | Черна пластмаса |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX002 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това табло
Пасва на
- Kukirin M4 Max
- Същата машина се среща и под старото име Kugoo Kirin M4 Max
Често задавани въпроси
Да, комплектът е с два ключа на халка. Старите ти ключове няма да работят с новата брава, затова ги прибери или ги изхвърли, за да не ги бъркаш.
С него се включва таблото и се превключват режимите на каране и светлините. Функциите са същите като на фабричното табло – не се налага настройка.
Първо провери конектора на кабела в кормилото – той се разхлабва от вибрации. Ако връзката е добра и екранът все пак не свети, причината е в самото табло или в главния кабелен сноп.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка за четирите винта на скобата, шестограм за кормилото, телефон за снимки и една кабелна превръзка. 1Изключи захранванетоЗавърти ключа на изключено, извади зарядното и разкачи батерията. Смяна на табло под напрежение може да изгори и контролера. 2Снимай връзкатаКабелът на таблото влиза в кормилото. Снимай как е връзката и къде минава кабелът, преди да го извадиш – новият минава по същия път. 3Разкачи конектораРазвий накатката на водоустойчивия щекер и го издърпай за тялото, не за кабела. Дърпането за жилата къса контактите отвътре. 4Свали старото таблоРазвий четирите винта на скобата и свали дисплея от кормилото. Запази винтовете и шайбите, ако има такива. 5Сложи новото и затегни равномерноНагласи ъгъла на екрана, за да го виждаш в движение, и затегни четирите винта накръст, без да пресилваш – скобата е пластмасова. ✓Проба преди да подредиш кабелитеСвържи батерията, завърти ключа и провери екрана, бутона S / M, газта и светлините с вдигнато от земята колело. Чак тогава стегни кабела с превръзката.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.