Десен спирачен лост за електрическа тротинетка Kukirin G2 Max
SKU:XY-KRG2MAX013
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Десен спирачен лост за Kukirin G2 Max – със сензор за прекъсване на тягата
Тялото със скобата е 8,5 см, скобата – 3 см, а с кабела и конектора артикулът е 17 см. Изводът завършва с 2-пинов водоустойчив конектор, а на корпуса стои маркировката Wuxing.
Какво получаваш
- Десният лост в готов вид – скоба, стягащ винт и фабрично монтиран сензор.
- Кабел с водоустойчив конектор – влиза в снопа без запояване и без рязане на жила.
- Винт с контрагайка за фина настройка на хода, без да разглобяваш апарата.
- Маркировка Wuxing на тялото – същият производител, който прави фабричните лостове.
Сменяш ли само единия лост?
Може, ако конекторът е същият. Двата лоста работят независимо – всеки със собствен сензор и собствено жило. Ако обаче старият ти комплект е с трипинови конектори, ще трябва да смениш и двата или да сложиш преходник.
Спецификации
| Тип | Спирачен лост с вграден стоп-сензор |
|---|---|
| Страна | Дясна |
| Дължина на тялото | 8,5 см |
| Ширина на скобата | 3 см |
| Общ габарит с кабела | 17 см |
| Конектор | 2-пинов водоустойчив, черен с червена вложка |
| Маркировка | Wuxing |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Max |
| Каталожен номер | XY-KRG2MAX013 |
Съвместимост
За кои тротинетки е десният лост
Пасва на
- Kukirin G2 Max
- Kugoo Kirin G2 Max – същата машина под старото име на марката
- Само дясната страна на кормилото – левият лост е отделен артикул
- Други тротинетки със скоба 3 см и 2-пинов конектор за стоп-сензора
Често задавани въпроси
Артикулът е десният лост – този, който хващаш с дясната ръка. Коя спирачка дърпа зависи от това как е прекарано жилото при теб – провери го, преди да разкачваш стария.
Да, ако конекторът съвпада. Двата лоста работят независимо един от друг – всеки има собствен сензор и собствено жило към апарата.
Ако при стискане моторът продължава да дърпа или тротинетката не тръгва дори със свободен лост, проблемът е в сензора. Свистене, търкане и слабо спиране са проблем на накладките или апарата.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм за скобата, ключ за контрагайката, клещи за жилото и телефон за снимки. Отдели си около 15 минути и работи на светло. 1Спри захранванетоИзключи тротинетката и извади зарядното. Никога не разкачвай конектори под напрежение – една искра стига да убие вход на контролера. 2Заснеми връзкитеНаправи снимки на ъгъла на лоста, на маршрута на жилото и на мястото, където конекторът влиза в снопа. При обратния монтаж няма да гадаеш. 3Свали стария лостРазхлаби винта на жилото при апарата и извади нипела от гнездото. Разкачи конектора, като го хванеш за тялото, а не за жилата, и накрая развий скобата. 4Сложи новия лостНахлузи скобата, остави я леко разхлабена и намести лоста така, че китката ти да остава изправена при стискане. Вкарай нипела на жилото и тогава затегни. 5Опъни жилото и свържи конектораС регулиращия винт нагласи лостът да хваща след малък свободен ход, после затегни контрагайката. Съедини конектора, докато гуменото уплътнение легне. ✓Проба преди пътяВключи захранването, вдигни колелото от земята и стисни лоста – моторът трябва да спре да реагира на газта. След това завърти кормилото до край и в двете посоки.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.