Букса за зареждане за електрическа тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1028
Ниски наличности: остават 2
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Букса за зареждане за A1 – гнездото, в което влиза зарядното
Буксата за зареждане на Kukirin A1 – кръгло резбово гнездо с три контакта и готов кабел с жълт двупинов щекер. Приема фабричното зарядно на A1 с изход 54,6 V / 2 A.
Какво получаваш
- Кръглото гнездо с резба и гайка – ляга в отвора на рамата
- Готов кабел с две жила (червено и черно), 20 AWG
- Жълт двупинов щекер на края – смяната е без поялник
- Три контакта в гнездото, както при фабричната букса
- Работи с оригиналното зарядно на A1 – 54,6 V / 2 A
Изгоряла букса се среща по-често от изгоряло зарядно
Преди да купуваш ново зарядно, огледай контактите в гнездото. Потъмнели, изкривени или разтопени контакти значат, че буксата е дала дефект. И не карай с отворено капаче – водата окислява контактите и зарядното престава да хваща.
Спецификации
| Тип | Букса за зареждане |
|---|---|
| Гнездо | Кръгло, резбово, с гайка за захващане |
| Контакти | 3 |
| Кабел | Две жила – червено и черно, 20 AWG |
| Извод | Жълт двупинов щекер |
| За зарядно | 54,6 V / 2 A – фабричното на A1 |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) A1 |
| Каталожен номер | XY-KRA1028 |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази букса
Пасва на
- Kukirin A1 – на мястото на фабричната букса за зареждане
- Kugoo Kirin A1 – същата машина под старото име на марката
- A1 с кръгла букса с три контакта и жълт двупинов извод
- Замяна при окислени, разтопени или разклатени контакти
Често задавани въпроси
Включи зарядното в контакта без тротинетката – ако индикаторът му свети, зарядното е живо. След това огледай контактите в гнездото – потъмнели или разтопени контакти значат смяна на буксата.
Не. Кабелът излиза от буксата с готов жълт двупинов щекер – разкачваш стария и щракваш новия. Гнездото се захваща с гайката отвътре.
Капачето е отделна част и обикновено се премества от старата букса. Ако твоето е счупено или го няма, пиши ни – без капаче водата влиза право в контактите.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКлещи или ключ за гайката на буксата, кръстата отвертка за капака под дека, суха кърпа и телефон за снимка. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката, извади ключа и разкачи щекера на батерията – по този кабел стои напрежение и при изключена машина. 2Снимай връзкатаСнимай как е прекаран кабелът и накъде гледа гнездото, преди да го разглобяваш. 3Разкачи жълтия щекерХвани го за тялото, не за жилата, и го раздели право, без да го въртиш. 4Свали старата буксаРазвий гайката отвътре и извади гнездото навън. Ако в отвора има вода или зеленикав налеп, избърши до сухо. 5Сложи новатаВкарай гнездото отвън, стегни гайката без сила и щракни жълтия щекер. Подреди кабела така, че капакът да не го притиска. ✓Пробвай, преди да затвориш капакаВключи зарядното и виж дали индикаторът минава в режим на зареждане, докато капакът е отворен. Чак тогава затегни винтовете и сложи капачето на буксата.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.