
Описание
Безкамерна офроуд гума 9x3.0-5.5 – широката гума за 8.5-инчовата джанта
Размер 9 x 3.0-5.5, безкамерна. Джантата е 5.5 инча – същата като при 8.5x2 – но гумата е чувствително по-широка и по-висока. Протекторът е с едри блокове и широки канали между тях.
Какво получаваш
- Едрите блокове хващат по чакъл и трева, където градската гума се плъзга.
- По-широката и по-висока гума омекотява осезаемо при неравности.
- Безкамерна – няма камера, която да се прищипе при удар в дупка.
- Ляга на същата джанта 5.5 инча като фабричната 8.5x2.
Провери дали има място, преди да поръчаш
Тази гума е по-широка и по-висока от фабричната 8.5x2. На повечето модели влиза без проблем, но при някои калникът или вилката опират. Измери разстоянието от гумата до калника при сегашната гума: трябват ти поне 15 мм отгоре и по 8 мм отстрани, за да е сигурно. При съмнение ни пиши с модела.
Спецификации
| Тип | Външна гума, безкамерна (tubeless) |
|---|---|
| Размер | 9 x 3.0-5.5 |
| Джанта | 5.5 инча |
| Протектор | Офроуд, едри блокове с широки канали |
| Съвместимост | Kugoo Kirin G2 Pro, Zero 8X и модели с джанта 5.5 инча |
| Приложение | Черен път, чакъл, трева и мокър асфалт |
| Каталожен номер | L-37J |
Съвместимост
На кои тротинетки пасва тази гума
Пасва на
- Kugoo Kirin G2 Pro
- Zero 8X и Zero 8
- Тротинетки с джанта 5.5 инча
- Замяна на фабричната 8.5x2 с по-широка гума, ако вилката позволява
Често задавани въпроси
Джантата е същата – 5.5 инча – така че гумата ляга. Въпросът е дали има място под калника. Провери разстоянието, преди да поръчаш.
Около десет процента при градско каране. Едрият протектор има по-голямо съпротивление и е по-шумен на асфалт. Ако караш почти само в града, градската гума е по-добрият избор.
Не е задължителна, но помага. Нова безкамерна гума често изпуска малко през първото денонощие, докато бордът легне.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва лоста за гуми, компресор или помпа с голям дебит, сапунена вода и уплътняваща течност. Безкамерната гума се набива на борда с рязък поток въздух – с малка ръчна помпа е трудно. 1Свали колелотоИзключи захранването, откачи спирачния кабел и конектора на мотора, развий осовата гайка и извади колелото. 2Раздели джантатаРазвий болтовете по периферията и раздели двете половини. Извади стария вентил и изчисти каналите на джантата – там се събира стар уплътнител и пясък. 3Постави гумата и вентилаНамажи бордовете със сапунена вода. Спазвай стрелката за посока на въртене. Сложи нов гумен вентил и го затегни, без да го пресилваш. 4Сглоби и набий бордаЗатегни болтовете кръстосано. Напомпай рязко – ще чуеш две изпуквания, когато бордовете легнат по джантата. Едва тогава свали налягането до работното. 5Провери за изпусканеНамажи борда и вентила със сапунена вода. Излизат ли мехурчета, изпусни, добави уплътняваща течност и набий отново. ✓Преди първото каранеОстави колелото един час и провери налягането пак. Нова безкамерна гума често изпуска малко през първото денонощие, докато уплътнителят се разнесе.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.