Безкамерна гума 90/65-6.5 за тротинетка 11 инча
SKU:L-84
20 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Безкамерна гума 90/65-6.5 – широкият профил за 11-инчовите тротинетки
Размер 90/65-6.5, джанта 6.5 инча, външен диаметър около 11 инча. Безкамерна – няма вътрешна камера, която да се прищипе при удар в дупка или бордюр.
Какво получаваш
- Без камера – отпада най-честата причина за спукване при удар.
- Широк профил 90 мм – по-стабилно при завой и по-меко по неравно.
- Плътен борт, който ляга на джантата и държи налягането.
- Пътен грайфер за тихо каране и добро сцепление на мокър асфалт.
Безкамерна или с камера – кое ми трябва?
Виж старата гума отвътре. Ако при свалянето ѝ излиза отделна камера, тротинетката е с камерна система и тази гума не е за нея. Ако вътре няма нищо и гумата ляга направо на джантата, ти трябва безкамерна. При съмнение – джантите за безкамерни гуми имат вентил, монтиран директно в метала, не подаващ се от гумена камера.
Спецификации
| Тип | Безкамерна (вакуумна) външна гума |
|---|---|
| Размер | 90/65-6.5 |
| Диаметър на джантата | 6.5 инча |
| Външен диаметър | около 11 инча |
| Ширина на профила | 90 мм |
| Грайфер | Пътен, за асфалт и градски настилки |
| Камера | Не се използва – гумата ляга директно на джантата |
| Съвместимост | Kugoo G Booster, G2 Master, Wolf Warrior 11, Vsett 11+, Zero 11X |
| Приложение | Електрически тротинетки с 11-инчови колела |
| Каталожен номер | L-84 |
Съвместимост
На кои тротинетки пасва тази гума
Пасва на
- Kugoo G Booster и G2 Master
- Wolf Warrior 11 и Wolf King
- Vsett 11+ и Zero 11X
- Dualtron и повечето 11-инчови модели с джанта 6.5″
- Всяка джанта, на която старата гума е с надпис 90/65-6.5
Често задавани въпроси
90 е ширината на профила в милиметри, 65 е височината на профила като процент от ширината, а 6.5 е диаметърът на джантата в инчове. Сглобената гума излиза около 11 инча външен диаметър – затова се води „11-инчова".
Технически да, при спешност, но не се препоръчва. Вътрешната стена на безкамерната гума не е гладка и камерата се протрива. Освен това губиш точно предимството, за което си я избрал.
Два лоста за гуми и помпа, която дава достатъчен обем наведнъж. Бортът трябва да „щракне" на джантата, а това иска рязък поток въздух. С малка ръчна помпа понякога не става – в такъв случай ни донеси колелото и я качваме на компресор.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва лоста за гуми, гаечен ключ за осовата гайка и помпа с добър обем. Малко сапунена вода по борта помага гумата да седне на джантата. 1Свали колелотоИзключи захранването. Откачи спирачния кабел и конектора на мотора, ако колелото е задвижващо. Развий осовата гайка и извади колелото. 2Изпусни и разбортвайИзвади вентилното капаче и изпусни целия въздух. Притисни борта навътре по цялата обиколка, докато се отдели от ръба на джантата. 3Свали старата гумаС лостовете издърпай единия борт над ръба на джантата, после и втория. Работи на малки стъпки – не дърпай наведнъж, за да не повредиш джантата. 4Почисти джантатаИзбърши ръба на джантата от прах и стара гума. Мръсен борт е причина номер едно гумата да не задържи налягане. Провери и вентила за пукнатини. 5Монтирай новатаНамажи борта със сапунена вода. Вкарай първия борт, после втория – с ръце докъдето върви, с лостове само за последната част. Спазвай посоката на грайфера, ако е означена със стрелка. 6Напомпай докато щракнеПодай въздух наведнъж. Бортът ляга на джантата с ясно щракване. Ако не щраква – изпусни, намажи наново и повтори. Напомпай до налягането отстрани на гумата. ✓Преди първото каранеПровери с вода и сапун за мехурчета по борта и вентила. Затегни осовата гайка, върни спирачния кабел и провери спирачката преди да тръгнеш.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.