
Описание
Безкамерна гума 10x2.70-6.5 – градската гума за 10-инчовите модели
Размер 10 x 2.70-6.5, външен диаметър 23.5 см, ширина 7.5 см, джанта 6.5 инча. Протекторът е градски – плътен в средата, с надлъжни канали, които изкарват водата изпод петното на контакт.
Какво получаваш
- Градски протектор – по-тих и с по-малко съпротивление от офроуд гумата.
- Надлъжните канали държат сцеплението на мокър асфалт.
- Безкамерна – без камера няма и прищипване при удар в дупка.
- По-тясна от 10x3 – по-лека и с по-малко съпротивление при въртене.
10x2.70 и 10x2.75 – практически едно и също
Разликата е пет стотни от инча, тоест около милиметър и половина, и различни производители я записват различно. И двете лягат на джанта 6.5 инча и се заместват без проблем. Внимавай обаче с 10x3 (85/65-6.5) – тя е чувствително по-широка и променя поведението на тротинетката.
Спецификации
| Тип | Външна гума, безкамерна (tubeless) |
|---|---|
| Размер | 10 x 2.70-6.5 |
| Външен диаметър | 23.5 см |
| Вътрешен диаметър | 16.5 см |
| Ширина | 7.5 см |
| Джанта | 6.5 инча |
| Протектор | Градски, с надлъжни канали за отвеждане на вода |
| Съвместимост | Kugoo Kirin G2 Pro и 10-инчови тротинетки с джанта 6.5 инча |
| Приложение | Асфалт, паве и градска настилка |
| Каталожен номер | L-34 |
Съвместимост
На кои тротинетки пасва тази гума
Пасва на
- Kugoo Kirin G2 Pro
- 10-инчови тротинетки с джанта 6.5 инча
- Модели с фабрична гума 10x2.75-6.5 – размерът е взаимозаменяем
- Безкамерни джанти без отвори за спици
Често задавани въпроси
10x3 е с около сантиметър по-широка. По-широката гума е по-стабилна и по-комфортна, но е по-тежка и има по-голямо съпротивление. 10x2.70 е по-пъргавата от двете.
Силно препоръчително. Безкамерната гума се набива на борда с рязък поток въздух и с малка ръчна помпа е трудно.
Да, отстрани има стрелка. При обратен монтаж каналите не отвеждат водата и на мокро гумата плува.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва лоста за гуми, компресор или помпа с голям дебит, сапунена вода и уплътняваща течност. Безкамерната гума се набива на борда с рязък поток въздух – с малка ръчна помпа е трудно. 1Свали колелотоИзключи захранването, откачи спирачния кабел и конектора на мотора, развий осовата гайка и извади колелото. 2Раздели джантатаРазвий болтовете по периферията и раздели двете половини. Извади стария вентил и изчисти каналите на джантата – там се събира стар уплътнител и пясък. 3Постави гумата и вентилаНамажи бордовете със сапунена вода. Спазвай стрелката за посока на въртене. Сложи нов гумен вентил и го затегни, без да го пресилваш. 4Сглоби и набий бордаЗатегни болтовете кръстосано. Напомпай рязко – ще чуеш две изпуквания, когато бордовете легнат по джантата. Едва тогава свали налягането до работното. 5Провери за изпусканеНамажи борда и вентила със сапунена вода. Излизат ли мехурчета, изпусни, добави уплътняваща течност и набий отново. ✓Преди първото каранеОстави колелото един час и провери налягането пак. Нова безкамерна гума често изпуска малко през първото денонощие, докато уплътнителят се разнесе.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.