Амортисьор версия B за електрическа тротинетка Kukirin G2 / G4
SKU:XY-KRG4021B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Амортисьор версия B – окачване за Kukirin G2 и задно за G4
Амортисьор с винтова стоманена пружина в изпълнение версия B, което пасва на предното и задното окачване на Kukirin G2 и на задното окачване на Kukirin G4. Доставя се сглобен, с две ушички с втулки и алуминиева основа под пружината.
Какво получаваш
- Един амортисьор, сглобен с пружината и готов за монтаж
- Две ушички с втулки и метални вложки – едната върху алуминиева стъпка, другата върху черно тяло
- Назъбен притегателен пръстен за предварителното натоварване на пружината
- Черно прахово покритие на пружината и открита резба за лесно регулиране
Един код, три позиции – премери преди поръчка
Същата част се използва на три места: отпред и отзад на G2 и отзад на G4. Преди да поръчаш, премери стария амортисьор от център до център на двата отвора и виж дали е изпълнение B. За предното окачване на G4 трябва друг амортисьор – XY-KRG4020B.
Спецификации
| Тип | Амортисьор с винтова пружина (моноамортисьор) |
|---|---|
| Позиция | Предно и задно окачване – според модела |
| Версия | B |
| Пружина | Стоманена винтова, черно прахово покритие |
| Регулиране | Назъбен пръстен за предварително натоварване |
| Захващане | Две ушички с втулки и метални вложки |
| Комплектност | Един брой, сглобен с пружината |
| Съвместимост | Kukirin G2 (предно и задно), Kukirin G4 (задно) |
| Каталожен номер | XY-KRG4021B |
Съвместимост
За кои тротинетки е този амортисьор
Пасва на
- Kukirin G2 – предно окачване
- Kukirin G2 – задно окачване
- Kukirin G4 – задно окачване, версия B
- Същите машини, продавани под старото име Kugoo Kirin
- За предното окачване на G4 виж каталожен номер XY-KRG4020B
Често задавани въпроси
Да. При G2 същата част влиза и на предното, и на задното окачване. При G4 този амортисьор е само за задното окачване.
Премери стария амортисьор от център до център на двете ушички и виж дебелината на монтажните отвори. Ако не си сигурен, ни пиши със снимка на стария и с модела на тротинетката.
Ако единият е изтощен, другият обикновено го следва. При G2 можеш да поръчаш два броя от този код; при G4 ти трябва този за задното и XY-KRG4020B за предното окачване.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестостенни ключове, два гаечни ключа, стойка или каса за повдигане на машината и малко смазка за болтовете. 1Разтовари окачванетоИзключи тротинетката и я повдигни, така че колелото да виси свободно. Докато машината стъпва на земята, пружината е натисната и болтовете се вадят трудно. 2Снимай позициятаНаправи снимка отстрани, преди да разглобяваш. Важно е в коя посока гледа притегателният пръстен и коя ушичка е към рамата. 3Свали стария амортисьорРазвий първо единия болт, после другия, като придържаш рамото с ръка. Пази втулките и шайбите – те показват как се центрира новата част. 4Сравни стария с новияПостави ги един до друг и свери разстоянието между центровете на ушичките и дебелината на отворите. При разлика не монтирай насила. 5Монтирай и затегниВкарай горния болт, подравни долната ушичка и вкарай втория. Затегни равномерно, без да смачкваш втулките – амортисьорът трябва да може да се върти около болтовете. ✓Проба преди пътСвали машината, натисни окачването няколко пъти и провери за тракане. Затегни болтовете отново след първите 20 км.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.