
Описание
Амбиентна светлина за Kukirin A1 – LED платка за рамата
Фабричната амбиентна светлина на Kukirin A1: едностранна платка, изрязана по формата на рамката, със SMD диоди по контура и в средното поле. Идва с фабричния си трижилен кабел и бял 3-пинов конектор.
Какво получаваш
- Платката с всички диоди – готова за монтаж, без да се споява нищо
- Фабричен кабел с три жила – черно, зелено и червено
- Бял 3-пинов конектор – влиза на мястото на старата платка
- Форма, която повтаря рамката – ляга в същото гнездо, без доработка
Амбиентната светлина не е фар
Тази платка свети рамката и прави машината по-забележима отстрани, но не заменя фара и стопа. За каране по тъмно ти трябват работещ преден фар и заден стоп. Провери и конектора на старата платка – трябва да е бял, с три пина.
Спецификации
| Тип | Амбиентна (декоративна) LED светлина за рамата |
|---|---|
| Изпълнение | Едностранна платка, изрязана по формата на рамката |
| Светодиоди | SMD, запоени по контура и в средното поле |
| Платка | Зелен FR4, с изрез за оста на рамката |
| Кабел | Трижилен – черно, зелено и червено жило, черна изолация |
| Конектор | 3-пинов, бял |
| Захранване | От контролера на тротинетката, 48 V система |
| Съвместимост | Kukirin A1 (Kugoo Kirin A1) |
| Каталожен номер | XY-KRA1027 |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази платка
Пасва на
- Kukirin A1 – 800 W, 48 V 13 Ah, 10-цолови гуми
- Kugoo Kirin A1 – същата тротинетка под старото име на марката
- A1 с амбиентна светлина на рамката и бял 3-пинов конектор
Често задавани въпроси
Не. Тя е декоративна и свети рамката отстрани. За движение по тъмно ти трябват работещ преден фар и заден стоп.
Теоретично да, но диодите са SMD и спояването е фина работа. Ако вече не свети цяла секция, по-сигурно е да смениш цялата платка.
Не. Платката идва с фабричния си кабел и бял 3-пинов конектор. Ако твоят конектор е с друг брой пинове, прати ни снимка преди поръчка.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка, шестограм, телефон за снимки и кутийка за винтовете – те са дребни и лесно се губят. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката от бутона и извади зарядното. Не работи по платката при включена машина. 2Снимай връзкитеСлед като отвориш капака, снимай как стои платката и откъде излиза кабелът, преди да пипаш нещо. 3Разкачи белия конекторХвани го за тялото, не за трите жила, и издърпай право. Трижилните конектори се изваждат лесно, ако не ги люлееш настрани. 4Смени платкатаИзвади старата и сложи новата в същото гнездо. Дръж я за ръбовете – не натискай върху диодите. 5Включи конектора и подреди кабелаЩракни белия конектор докрай и прекарай кабела по старото трасе, така че да не остава под винт. ✓Проба преди да затвориш капакаВключи машината и виж дали свети цялата платка, преди да връщаш винтовете. Стегни ги равномерно и без сила.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.